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'Anschlüsse' im Asphaltstraßenbau
Die im Beitrag beschriebenen Versuche dienten dazu, herauszufinden, ob anschmelzbare Bitumenfugenbänder auf der 'kalten Seite' angeschmolzen werden müssen, oder ob diese Verbindung beim Einbau des heißen Mischgutes hergestellt wird. Die Ergebnisse der Temperaturmessungen waren eindeutig. Selbst bei den relativ hohen Temperaturen konnte bei insgesamt 14 Messungen nur eine maximale Temperatur von 96,4 Grad C gemessen werden. Dieser Höchstwert wurde bei einer Außentemperatur von 28 Grad C und bei Windstille sowie an einem 8 mm dicken Fugenband gemessen. Bei niedrigeren Temperaturen werden an einem 10 mm dicken Fugenband, welches in der Regel eingebaut wird, erheblich geringere Wärmedurchgänge zu verzeichnen sein. Die Schlussfolgerung ist, dass anschmelzbare Fugenbänder auf jeden Fall angeschmolzen werden müssen. Die Wärmeenergie des Mischgutes reicht selbst bei einem nur 8 mm breiten Fugenband und bei sommerlichen Umgebungstemperaturen nicht aus, um das Fugenband komplett durchzuschmelzen und damit auch an der 'kalten' Seite eine dauerhafte Verbindung herzustellen.
'Anschlüsse' im Asphaltstraßenbau
Die im Beitrag beschriebenen Versuche dienten dazu, herauszufinden, ob anschmelzbare Bitumenfugenbänder auf der 'kalten Seite' angeschmolzen werden müssen, oder ob diese Verbindung beim Einbau des heißen Mischgutes hergestellt wird. Die Ergebnisse der Temperaturmessungen waren eindeutig. Selbst bei den relativ hohen Temperaturen konnte bei insgesamt 14 Messungen nur eine maximale Temperatur von 96,4 Grad C gemessen werden. Dieser Höchstwert wurde bei einer Außentemperatur von 28 Grad C und bei Windstille sowie an einem 8 mm dicken Fugenband gemessen. Bei niedrigeren Temperaturen werden an einem 10 mm dicken Fugenband, welches in der Regel eingebaut wird, erheblich geringere Wärmedurchgänge zu verzeichnen sein. Die Schlussfolgerung ist, dass anschmelzbare Fugenbänder auf jeden Fall angeschmolzen werden müssen. Die Wärmeenergie des Mischgutes reicht selbst bei einem nur 8 mm breiten Fugenband und bei sommerlichen Umgebungstemperaturen nicht aus, um das Fugenband komplett durchzuschmelzen und damit auch an der 'kalten' Seite eine dauerhafte Verbindung herzustellen.
'Anschlüsse' im Asphaltstraßenbau
'Connections' in asphalt road
List, T. (author) / Rudolph, S. (author) / Gebhards, G. (author)
Straßen- und Tiefbau ; 55 ; 15-19
2001
5 Seiten, 2 Bilder, 9 Tabellen
Article (Journal)
German
FACHBEITRÄGE- "Anschlüsse" iim Asphaltstrassenbau
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