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Vibrationsstampfer - Pionier der Vibrationsverdichtung
Der Beitrag vermittelt einen Überblick über die historische Entwicklung der Vibrationsverdichter und stellt neue Vibrationsstampfer renomierter Anbieter vor. Zur Anpassung der Vibrationsstampfer an die unterschiedlichsten Verdichtungsaufgaben reicht die Bandbreite ihrer Betriebsgewichte heute von 30 kg bis 90 kg. Die Geräte der Gewichtsklasse 50 kg bis 70 kg bilden dabei die am besten verkaufte Stampfergruppe. Beim Vergleich der Gewichte gehörten die Urahnen der heutigen Stampfer der Schwergewichtsklasse an. Zur Motorisierung der Stampfer werden neben den 2-Takt-Benzinmotoren seit fünf Jahren auch 4-Takt-Benzinmotoren verwendet. Schwere Stampfer ab etwa 75 kg Betriebsgewicht können auch mit speziell angepassten Dieselmotoren ausgerüstet werden. Vorgestellt werden u.a.: der 4-Takt-Benzinstampfer AVS 70 von Ammann-Rammax, der mit einer automatischen Regelung der Schlagzahl arbeitet, der Stampfer BT 55 mit 1,9-kW-4-Takt-Benzinmotor von Bomag, der Stampfer AX 7D mit Dieselmotor von Delko, der Stampfer Dynapac LT 68 mit 3 kW-2-Takt-Motor von Svedala, der 70-kg-Stampfer BS 650 mit 2-Takt-Motor von Wacker sowie der Rüttelstampfer SRX 65 R mit 70 kg Einsatzgewicht und 2-Takt-Benzinmotor von Zeppelin.
Vibrationsstampfer - Pionier der Vibrationsverdichtung
Der Beitrag vermittelt einen Überblick über die historische Entwicklung der Vibrationsverdichter und stellt neue Vibrationsstampfer renomierter Anbieter vor. Zur Anpassung der Vibrationsstampfer an die unterschiedlichsten Verdichtungsaufgaben reicht die Bandbreite ihrer Betriebsgewichte heute von 30 kg bis 90 kg. Die Geräte der Gewichtsklasse 50 kg bis 70 kg bilden dabei die am besten verkaufte Stampfergruppe. Beim Vergleich der Gewichte gehörten die Urahnen der heutigen Stampfer der Schwergewichtsklasse an. Zur Motorisierung der Stampfer werden neben den 2-Takt-Benzinmotoren seit fünf Jahren auch 4-Takt-Benzinmotoren verwendet. Schwere Stampfer ab etwa 75 kg Betriebsgewicht können auch mit speziell angepassten Dieselmotoren ausgerüstet werden. Vorgestellt werden u.a.: der 4-Takt-Benzinstampfer AVS 70 von Ammann-Rammax, der mit einer automatischen Regelung der Schlagzahl arbeitet, der Stampfer BT 55 mit 1,9-kW-4-Takt-Benzinmotor von Bomag, der Stampfer AX 7D mit Dieselmotor von Delko, der Stampfer Dynapac LT 68 mit 3 kW-2-Takt-Motor von Svedala, der 70-kg-Stampfer BS 650 mit 2-Takt-Motor von Wacker sowie der Rüttelstampfer SRX 65 R mit 70 kg Einsatzgewicht und 2-Takt-Benzinmotor von Zeppelin.
Vibrationsstampfer - Pionier der Vibrationsverdichtung
Sonnenberg, R. (author)
tis. Tiefbau, Ingenieurbau, Straßenbau ; 44 ; 12-16
2002
5 Seiten, 8 Bilder
Article (Journal)
German
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