A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Faserverbundmaterialien im Brückenbau. Sachstand, Anwendungs- und Forschungsempfehlungen
Das Composite Construction Laboratory der ETH Lausanne erforscht materialgerechte Konzepte und präsentiert seinen Sachstand-Bericht zu den internationalen und Schweizer Anwendungen im Brückenbau. Faserverbundmaterialien werden zuerst industriell zu Halbzeugen und Bauteilen verarbeitet, die alsdann auf der Baustelle aufgrund der geringen Eigenlast einfach, schnell und mit minimalen Verkehrsunterbrüchen aufgebracht oder montiert werden. Vier Einsatzgebiete können grundsätzlich unterschieden werden: FRP-bewehrter Beton, Instandsetzung und Verstärkung bestehender Brücken, hybride Neubauten in Verbund mit traditionellen Materialien sowie so genannte All-composite-Neubauten mit ausschliesslicher Verwendung von FRP-Materialien. Zugelemente werden heute als Verstärkungselemente für bestehende Brücken, als Betonbewehrungen für Neubauten oder als externe Kabel eigesetzt. Als biegesteife Bauteile werden heute Träger- sowie Plattenelemente hergestellt. Trägerelemente werden in Form von pultrudierten Profilen, gewickelten Rohren oder handlaminiert mit speziellen Querschnitten angeboten. Als Verbindungstechnik werden mehrheitlich noch Schraubverbindungen eingesetzt, der Übergang zu wesentlich materialgerechteren Klebeverbindungen ist im Gange. FRP-Plattenelemente werden im Brückenbau vor allem für Fahrbahnplatten eingesetzt. Verwendet werden ausschliesslich Glasfasern sowie Polyester oder Vinylester als Matrices.
Faserverbundmaterialien im Brückenbau. Sachstand, Anwendungs- und Forschungsempfehlungen
Das Composite Construction Laboratory der ETH Lausanne erforscht materialgerechte Konzepte und präsentiert seinen Sachstand-Bericht zu den internationalen und Schweizer Anwendungen im Brückenbau. Faserverbundmaterialien werden zuerst industriell zu Halbzeugen und Bauteilen verarbeitet, die alsdann auf der Baustelle aufgrund der geringen Eigenlast einfach, schnell und mit minimalen Verkehrsunterbrüchen aufgebracht oder montiert werden. Vier Einsatzgebiete können grundsätzlich unterschieden werden: FRP-bewehrter Beton, Instandsetzung und Verstärkung bestehender Brücken, hybride Neubauten in Verbund mit traditionellen Materialien sowie so genannte All-composite-Neubauten mit ausschliesslicher Verwendung von FRP-Materialien. Zugelemente werden heute als Verstärkungselemente für bestehende Brücken, als Betonbewehrungen für Neubauten oder als externe Kabel eigesetzt. Als biegesteife Bauteile werden heute Träger- sowie Plattenelemente hergestellt. Trägerelemente werden in Form von pultrudierten Profilen, gewickelten Rohren oder handlaminiert mit speziellen Querschnitten angeboten. Als Verbindungstechnik werden mehrheitlich noch Schraubverbindungen eingesetzt, der Übergang zu wesentlich materialgerechteren Klebeverbindungen ist im Gange. FRP-Plattenelemente werden im Brückenbau vor allem für Fahrbahnplatten eingesetzt. Verwendet werden ausschliesslich Glasfasern sowie Polyester oder Vinylester als Matrices.
Faserverbundmaterialien im Brückenbau. Sachstand, Anwendungs- und Forschungsempfehlungen
Keller, T. (author)
tec21 ; 127 ; 7-14
2001
8 Seiten, 12 Bilder
Article (Journal)
German
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