A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Mit Hilfe der verallgemeinerten technischen Biegetheorie (VTB) lassen sich Beanspruchungen von Kastenträgerbrücken genauer beschreiben. Der Beitrag enthält hierzu ein Zahlenbeispiel. Betrachtet wird ein trapezförmiger Kastenträger in Verbundbauweise. Neben der biegesteifen Aussteifung der Fahrbahnplatte wird im Vergleich auch ein gelenkiger Anschluss untersucht. Der Kasten ist durch Querrahmen in Abständen von 4.40 m ausgesteift. Alternativ wird die Wirkungsweise zusätzlicher, in Abständen von 18 m angeordnerter K-Quervebände aufgezeigt. Die Berechnung der einzelnen Konstruktionselemente wird dargestellt.
Mit Hilfe der verallgemeinerten technischen Biegetheorie (VTB) lassen sich Beanspruchungen von Kastenträgerbrücken genauer beschreiben. Der Beitrag enthält hierzu ein Zahlenbeispiel. Betrachtet wird ein trapezförmiger Kastenträger in Verbundbauweise. Neben der biegesteifen Aussteifung der Fahrbahnplatte wird im Vergleich auch ein gelenkiger Anschluss untersucht. Der Kasten ist durch Querrahmen in Abständen von 4.40 m ausgesteift. Alternativ wird die Wirkungsweise zusätzlicher, in Abständen von 18 m angeordnerter K-Quervebände aufgezeigt. Die Berechnung der einzelnen Konstruktionselemente wird dargestellt.
Zur Aussteifung stählerner Kastenträger im Brückenbau - Beispiel
About the stiffening of steel box-girder bridges - example
Volke, E. (author)
Der Bauingenieur ; 77 ; 207-210
2002
4 Seiten, 6 Bilder, 1 Quelle
Article (Journal)
German
Zur Aussteifung stählerner Kastenträger im Brückenbau
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