A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Bituminous pavement constructed with municipal solid waste combustor ash: construction, performance, and economic issues
Der Polk County in Minnesota, USA, betreibt eine Müllverbrennungsanlage mit einem Durchsatz von 65 t/d. Die erzeugte Energie wird als Dampf an Gewerbebetriebe verkauft. Es fallen täglich 12 t Asche an. In den Jahren 2000 und 2001 wurde ein Demonstrationsprojekt zum teilweisen Ersatz der Zuschläge für bituminösen Straßenbelag durchgeführt. Es wurde ein Straßenabschnitt mit solchem Material gebaut und getestet. Es wurden Abschnitte ohne Aschezusatz sowie mit 10 % alter bzw. neuer Asche gebaut. Die Aschen setzten sich aus 98 - 99 % Boden- und 1 - 2 % Flugasche zusammen. Aus den Ergebnissen des Projektes wird gefolgert, daß ein teilweiser Einsatz der Aschen möglich ist. Eine negative Beeinflussung der Umwelt wird bei 10 % Zusatz als sehr gering angesehen. Die Kosten des Zusatzes liegen 13 % höher, wobei Kostensenkungen als möglich angesehen werden. Es wurden deutliche Anzeichen gefunden, daß durch den Aschezusatz die Stabilität, Fließ- und Frost-Tau-Eigenschaften verbessert werden. Im Vorfeld des Einsatzes anderer Müllverbrennungsaschen in Straßenbelag werden Laboruntersuchungen zum Einfluß auf die Umwelt und der Emissionen bei der Asphalt-Herstellung als notwendig angesehen.
Bituminous pavement constructed with municipal solid waste combustor ash: construction, performance, and economic issues
Der Polk County in Minnesota, USA, betreibt eine Müllverbrennungsanlage mit einem Durchsatz von 65 t/d. Die erzeugte Energie wird als Dampf an Gewerbebetriebe verkauft. Es fallen täglich 12 t Asche an. In den Jahren 2000 und 2001 wurde ein Demonstrationsprojekt zum teilweisen Ersatz der Zuschläge für bituminösen Straßenbelag durchgeführt. Es wurde ein Straßenabschnitt mit solchem Material gebaut und getestet. Es wurden Abschnitte ohne Aschezusatz sowie mit 10 % alter bzw. neuer Asche gebaut. Die Aschen setzten sich aus 98 - 99 % Boden- und 1 - 2 % Flugasche zusammen. Aus den Ergebnissen des Projektes wird gefolgert, daß ein teilweiser Einsatz der Aschen möglich ist. Eine negative Beeinflussung der Umwelt wird bei 10 % Zusatz als sehr gering angesehen. Die Kosten des Zusatzes liegen 13 % höher, wobei Kostensenkungen als möglich angesehen werden. Es wurden deutliche Anzeichen gefunden, daß durch den Aschezusatz die Stabilität, Fließ- und Frost-Tau-Eigenschaften verbessert werden. Im Vorfeld des Einsatzes anderer Müllverbrennungsaschen in Straßenbelag werden Laboruntersuchungen zum Einfluß auf die Umwelt und der Emissionen bei der Asphalt-Herstellung als notwendig angesehen.
Bituminous pavement constructed with municipal solid waste combustor ash: construction, performance, and economic issues
Bitumen-Straßenbelag unter Einsatz von Hausmüllverbrennungsasche: Bau, Eigenschaften und Ökonomie
Lucido, S.P. (author) / Wilson, W. (author)
2002
15 Seiten, 2 Bilder, 4 Tabellen, 16 Quellen
Conference paper
English
| European Patent Office | 2023
Municipal Waste Combustor Ash as an Aggregate Substitute in Bituminous Mixtures
| British Library Conference Proceedings | 1994
Bituminous concrete pavement construction methods
| Engineering Index Backfile | 1938
Bituminous concrete pavement construction methods
| Engineering Index Backfile | 1938
Cinder Waste Material for the Construction of Bituminous Pavement Layers
| Bentham Science Publishers | 2017