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Transporte ohne aufwändig ausgebaute Baustraßen: Knickgelenkte Dumper rationalisieren den Baustellenablauf
Der Beitrag setzt sich mit dem Angebot an knickgelenkten Dumpern im Nutzlastbereich von 20 bis 40 t auseinander. Neben den Tagebau, dem Einsatz in Kiesgruben, Steinbrüchen oder auf Deponien liegt der Haupteinsatzbereich des Dumpers in der Erdbewegung. Er ist sogar bei richtigen Einsatz das rentabelste Arbeitsgerät für den Erdtransport mit niedrigen Kosten pro Tonne transportiertem Material. Einleitend werden dazu im Beitrag technische Details und Besonderheiten, insbesondere zum Chassis, Antrieb, Bedienung sowie Wartung Pflege vorgestellt. Anschließend erfolgt eine Auswahl aktuelle Dumper-Typen führender Hersteller: (1) Von Bell-Equipment die neue D-Serie, die sich durch die Rippenbauweise und kurze Kippspiele auszeichnet. (2) Von Case Poclain der Dumper 325 mit einer Nutzlast von 22 t. (3) Von Caterpillar/Zeppelin der 725 und 730 mit dem Überwachungssystem EMS II. (4) Von JCB die Dumper mit Nutzlasten von 13 - 16,3 t. (5) Von Terex Equipment die Produktreihe mit Nutzlasten bis zu 36, 5 t. (5) Von Volvo die überarbeitenden Versionen A35D und A40D mit Nutzlasten bis zu 32,5 t.
Transporte ohne aufwändig ausgebaute Baustraßen: Knickgelenkte Dumper rationalisieren den Baustellenablauf
Der Beitrag setzt sich mit dem Angebot an knickgelenkten Dumpern im Nutzlastbereich von 20 bis 40 t auseinander. Neben den Tagebau, dem Einsatz in Kiesgruben, Steinbrüchen oder auf Deponien liegt der Haupteinsatzbereich des Dumpers in der Erdbewegung. Er ist sogar bei richtigen Einsatz das rentabelste Arbeitsgerät für den Erdtransport mit niedrigen Kosten pro Tonne transportiertem Material. Einleitend werden dazu im Beitrag technische Details und Besonderheiten, insbesondere zum Chassis, Antrieb, Bedienung sowie Wartung Pflege vorgestellt. Anschließend erfolgt eine Auswahl aktuelle Dumper-Typen führender Hersteller: (1) Von Bell-Equipment die neue D-Serie, die sich durch die Rippenbauweise und kurze Kippspiele auszeichnet. (2) Von Case Poclain der Dumper 325 mit einer Nutzlast von 22 t. (3) Von Caterpillar/Zeppelin der 725 und 730 mit dem Überwachungssystem EMS II. (4) Von JCB die Dumper mit Nutzlasten von 13 - 16,3 t. (5) Von Terex Equipment die Produktreihe mit Nutzlasten bis zu 36, 5 t. (5) Von Volvo die überarbeitenden Versionen A35D und A40D mit Nutzlasten bis zu 32,5 t.
Transporte ohne aufwändig ausgebaute Baustraßen: Knickgelenkte Dumper rationalisieren den Baustellenablauf
Articulated dumpers rationalize the work routine on the building site
Rixner, S. (author)
Straßen- und Tiefbau ; 56 ; 6-10
2002
4 Seiten, 9 Bilder, 1 Quelle
Article (Journal)
German
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