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Subsurface sensing systems for civil infrastructure assessment
Im Bauwesen werden schon in größerem Umfang zerstörungsfreie Prüfverfahren eingesetzt. Im Verkehrsbau hingegen gibt es hinsichtlich des Einsatz- und Aussagepotentials dieser Verfahren noch Nachholbedarf. Es werden eingangs die Forderungen an den betrieblichen Einsatz von tiefenempfindlichen Prüfsystemen zusammengestellt. Diese müssen schnell arbeiten und schnell Ergebnisse liefern. Sensoren und Bilddarstellungen sollen möglichst auf vereinheitlichten Systemen beruhen. Eine verbesserte zerstörungsfreie Prüfung wirkt sich auch auf die Weiterentwicklung der Konstruktion und damit auf die Funktion der Erzeugnisse aus. Es wird hier speziell auf die Kombination von Bodenradar mit der Infrarotprüfung für die Überwachung von Brückenfahrbahnen eingegangen. Nach einer Beschreibung der Grundlagen beider Verfahren werden die Anzeigen von Delaminationen verglichen. Die Fusion der Sensoren beider Systeme wird hinsichtlich ihrer jeweiligen zeitlichen und räumlichen Informationen erörtert. Bildpunkte, Prüfmerkmale und Bewertungskriterien sind Schwerpunkte des Vergleichs. Dabei wird in einer recht allgemeinen Weise auf Überschneidungen und gegenseitige Ergänzungen verwiesen. (Tietz, H.-D.)
Subsurface sensing systems for civil infrastructure assessment
Im Bauwesen werden schon in größerem Umfang zerstörungsfreie Prüfverfahren eingesetzt. Im Verkehrsbau hingegen gibt es hinsichtlich des Einsatz- und Aussagepotentials dieser Verfahren noch Nachholbedarf. Es werden eingangs die Forderungen an den betrieblichen Einsatz von tiefenempfindlichen Prüfsystemen zusammengestellt. Diese müssen schnell arbeiten und schnell Ergebnisse liefern. Sensoren und Bilddarstellungen sollen möglichst auf vereinheitlichten Systemen beruhen. Eine verbesserte zerstörungsfreie Prüfung wirkt sich auch auf die Weiterentwicklung der Konstruktion und damit auf die Funktion der Erzeugnisse aus. Es wird hier speziell auf die Kombination von Bodenradar mit der Infrarotprüfung für die Überwachung von Brückenfahrbahnen eingegangen. Nach einer Beschreibung der Grundlagen beider Verfahren werden die Anzeigen von Delaminationen verglichen. Die Fusion der Sensoren beider Systeme wird hinsichtlich ihrer jeweiligen zeitlichen und räumlichen Informationen erörtert. Bildpunkte, Prüfmerkmale und Bewertungskriterien sind Schwerpunkte des Vergleichs. Dabei wird in einer recht allgemeinen Weise auf Überschneidungen und gegenseitige Ergänzungen verwiesen. (Tietz, H.-D.)
Subsurface sensing systems for civil infrastructure assessment
Oberflächennahe empfindliche Systeme zur Bewertung im Verkehrsbauwesen
Grivas, D.A. (author) / Wadia-Fascetti, S. (author) / Schultz, C. (author)
2002
8 Seiten, 3 Bilder, 12 Quellen
Conference paper
Storage medium
English
Subsurface Sensing Systems for Civil Infrastructure Assessment
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