A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Stuttgart 21 ist ein kombiniertes Verkehrs- und Stadtentwicklungsprojekt. Auf der Basis einer völligen Umgestaltung des Stuttgarter Bahnknotens vom Kopf- zum Durchgangsbahnhof entstehen die erforderlichen Kapazitäten für den Schienenverkehr der kommenden Jahrzehnte, und das Bahnangebot wird deutlich verbessert. In der Folge können zudem fast alle oberirdischen Bahnanlagen im Stuttgarter Zentrum abgebaut und 100 Hektar Flächen in bester Citylage der Stadtentwicklung zur Verfügung gestellt werden. Die Maßnahmen umfassen neben dem Umbau des Stuttgarter Bahnknotens auch den Bau einer Schnellbahntrasse von Stuttgart nach Wendungen als Teil der Hochgeschwindigkeitsstrecke Stuttgart-Ulm sowie den Bau des neuen Filderrbahnhofs mit dem Anschluß des Stuttgarter Flughafens. Die Kosten für das Gesamtprojekt belaufen sich auf rund 4,5 Mrd. EUR. Mit dem Bau des des Projektes Stuttgart 21 soll im Jahr 2005 begonnen werden und die Inbetriebnahme ist 2013 vorgesehen. (15. Symposium für Felsmechanik und Tunnelbau, Aachen, D, 19.-20. März 2002)
Stuttgart 21 ist ein kombiniertes Verkehrs- und Stadtentwicklungsprojekt. Auf der Basis einer völligen Umgestaltung des Stuttgarter Bahnknotens vom Kopf- zum Durchgangsbahnhof entstehen die erforderlichen Kapazitäten für den Schienenverkehr der kommenden Jahrzehnte, und das Bahnangebot wird deutlich verbessert. In der Folge können zudem fast alle oberirdischen Bahnanlagen im Stuttgarter Zentrum abgebaut und 100 Hektar Flächen in bester Citylage der Stadtentwicklung zur Verfügung gestellt werden. Die Maßnahmen umfassen neben dem Umbau des Stuttgarter Bahnknotens auch den Bau einer Schnellbahntrasse von Stuttgart nach Wendungen als Teil der Hochgeschwindigkeitsstrecke Stuttgart-Ulm sowie den Bau des neuen Filderrbahnhofs mit dem Anschluß des Stuttgarter Flughafens. Die Kosten für das Gesamtprojekt belaufen sich auf rund 4,5 Mrd. EUR. Mit dem Bau des des Projektes Stuttgart 21 soll im Jahr 2005 begonnen werden und die Inbetriebnahme ist 2013 vorgesehen. (15. Symposium für Felsmechanik und Tunnelbau, Aachen, D, 19.-20. März 2002)
Tunnelbau im Projekt Stuttgart 21
Stuttgart 21 - a synergy concept
Baur, R. (author)
Geotechnik ; 25 ; 153-156
2002
3 Seiten, 5 Bilder
Article (Journal)
German
Tunnelbau , Verkehrsanlage , Projekt , Deutschland , Geologie , Trasse , Tunnel
Tunnelbau im Projekt Stuttgart 21
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