A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Nondestructive evaluation of FRP composite bridge components using infrared thermography
Mit der Thermographie sollen Brückenbeläge aus Faserverbundwerkstoffen und Betonsäulen untersucht werden, die mit einem Faserverbund verkleidet sind. Im Vergleich zum Bodenradar sind die Ergebnisse der Thermographie leichter zu interpretieren und im Echtzeitbetrieb zu erhalten. Die Brückenteile wurden im Labor mit unterschiedlichen Delaminationen als Fehler modelliert. Die Oberfläche der Brückenbeläge besteht aus einem Gemisch von Epoxydharz, Basalt und Sand. Unter dieser Verschleißschutzschicht sind in 13 mm Tiefe Delaminationen von 1,3 mm Luftspaltdicke eingebracht worden. In der Praxis sind 3 Brücken untersucht worden, davon 2 auf Delaminationen der Beläge und eine auf Delaminationen unter der Verkleidung von Stahlbetonsäulen mit glasfaserverstärkten Kunststoffschichten. Die Sonnenstrahlen im Bezug auf die Kamerarichtung spielen eine wichtige Rolle bei den Thermographiebildern. Auch Schutzvorrichtungen und Ölverunreinigungen sind von Einfluss. Die Untersuchungen müssen bei trockenem Wetter vorgenommen werden, um den Feuchteeinfluss zu umgehen. Die Erhitzung oder Kühlung für die Thermographie sollte 30 Minuten nach dem Ende der Sonneneinstrahlung erfolgen. (Tietz, H.-D.)
Nondestructive evaluation of FRP composite bridge components using infrared thermography
Mit der Thermographie sollen Brückenbeläge aus Faserverbundwerkstoffen und Betonsäulen untersucht werden, die mit einem Faserverbund verkleidet sind. Im Vergleich zum Bodenradar sind die Ergebnisse der Thermographie leichter zu interpretieren und im Echtzeitbetrieb zu erhalten. Die Brückenteile wurden im Labor mit unterschiedlichen Delaminationen als Fehler modelliert. Die Oberfläche der Brückenbeläge besteht aus einem Gemisch von Epoxydharz, Basalt und Sand. Unter dieser Verschleißschutzschicht sind in 13 mm Tiefe Delaminationen von 1,3 mm Luftspaltdicke eingebracht worden. In der Praxis sind 3 Brücken untersucht worden, davon 2 auf Delaminationen der Beläge und eine auf Delaminationen unter der Verkleidung von Stahlbetonsäulen mit glasfaserverstärkten Kunststoffschichten. Die Sonnenstrahlen im Bezug auf die Kamerarichtung spielen eine wichtige Rolle bei den Thermographiebildern. Auch Schutzvorrichtungen und Ölverunreinigungen sind von Einfluss. Die Untersuchungen müssen bei trockenem Wetter vorgenommen werden, um den Feuchteeinfluss zu umgehen. Die Erhitzung oder Kühlung für die Thermographie sollte 30 Minuten nach dem Ende der Sonneneinstrahlung erfolgen. (Tietz, H.-D.)
Nondestructive evaluation of FRP composite bridge components using infrared thermography
Zerstörungsfreie Prüfung von Kunststoff-Faserverbund-Brückenteilen mit der Infrarotthermographie
Halabe, U.B. (author) / AlQennah, H. (author) / GangaRao, H.V.S. (author) / Klinkhachorn, P. (author) / Sazonov, E.S. (author)
2002
7 Seiten, 11 Bilder, 4 Quellen
Conference paper
English
Nondestructive Testing of GFRP Bridge Decks Using Ground Penetrating Radar and Infrared Thermography
| Online Contents | 2010
Nondestructive Testing of GFRP Bridge Decks Using Ground Penetrating Radar and Infrared Thermography
| British Library Online Contents | 2010
| British Library Conference Proceedings | 2002
Nondestructive Bridge Deck Testing with Air-Coupled Impact-Echo and Infrared Thermography
| British Library Online Contents | 2012