A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
Um vorbeugende Brandschutzmaßnahmen in die Gebäudeplanung zu integrieren, werden zunehmend numerische Strömungsmodelle in leistungsfähigen Rechnern eingesetzt. Die Simulation ermöglicht es, die Wirksamkeit von Entrauchungsanlagen und den Einfluss der Gebäudegeometrie zu untersuchen. Mathematische Grundlage sind die Navier-Stokes-Gleichungen, erweitert um die Enthalpie-Transportgleichung und Stofftransportgleichungen. Zur Beschreibung der durch Turbulenz verursachten Reibung werden Turbulenzmodelle eingesetzt. Es ergibt sich ein Differenzialgleichungssystem, das den instationären und turbulenten Charakter der Raumluftströmungen widerspiegelt. Beim Flughafen Frankfurt wurde mit diesem Hilfsmittel die Bewertung des 1972 in Betrieb genommenen Terminal 1 untersucht. Die Studie besteht aus einer Simulation der Außenumströmung zur Ermittlung der Druckverteilung sowie eine Simulation vorgegebener Brandszenarien im Inneren des Terminals mit verschiedenen Entrauchungskonzepten. Geometrie und Netz wurden mit den Preprozessoren Gambit und TGrid erstellt. Im Vergleich mit einem im Maßstab 1:20 nachgebauten Plexiglas-Modell zeigt die Simulation gute Übereinstimmung. Der hohe Detaillierungsgrad, der auch Einbauten wie Rolltreppen, Schaler oder Säulen berücksichtigt, führt also zu anwendbaren Ergebnissen.
Um vorbeugende Brandschutzmaßnahmen in die Gebäudeplanung zu integrieren, werden zunehmend numerische Strömungsmodelle in leistungsfähigen Rechnern eingesetzt. Die Simulation ermöglicht es, die Wirksamkeit von Entrauchungsanlagen und den Einfluss der Gebäudegeometrie zu untersuchen. Mathematische Grundlage sind die Navier-Stokes-Gleichungen, erweitert um die Enthalpie-Transportgleichung und Stofftransportgleichungen. Zur Beschreibung der durch Turbulenz verursachten Reibung werden Turbulenzmodelle eingesetzt. Es ergibt sich ein Differenzialgleichungssystem, das den instationären und turbulenten Charakter der Raumluftströmungen widerspiegelt. Beim Flughafen Frankfurt wurde mit diesem Hilfsmittel die Bewertung des 1972 in Betrieb genommenen Terminal 1 untersucht. Die Studie besteht aus einer Simulation der Außenumströmung zur Ermittlung der Druckverteilung sowie eine Simulation vorgegebener Brandszenarien im Inneren des Terminals mit verschiedenen Entrauchungskonzepten. Geometrie und Netz wurden mit den Preprozessoren Gambit und TGrid erstellt. Im Vergleich mit einem im Maßstab 1:20 nachgebauten Plexiglas-Modell zeigt die Simulation gute Übereinstimmung. Der hohe Detaillierungsgrad, der auch Einbauten wie Rolltreppen, Schaler oder Säulen berücksichtigt, führt also zu anwendbaren Ergebnissen.
Vorbeugender Brandschutz am Flughafen Frankfurt
Jirka, M. (author)
CADplus ; 16-18
2003
3 Seiten, 3 Bilder, 2 Tabellen
Article (Journal)
German
analytische Untersuchung , Brandschutz , Fallbeschreibung , Flughafen , mehrstöckiges Gebäude , Navier-Stokes-Gleichung , numerische Analysis , numerische Simulation , öffentliches Gebäude , Rauchentwicklung , Simulationsprogramm , Strömungsmechanik , Strömungsverteilung , turbulente Strömung , Verfahrenseignung , vorbeugende Maßnahme , numerische Strömungssimulation
| TIBKAT | 1992
| TIBKAT | 2003
Vorbeugender baulicher Brandschutz
| TIBKAT | 2021
Vorbeugender baulicher Brandschutz
| TIBKAT | 2004
Brandschutz - ICE-Bahnhof Frankfurt-Flughafen
Online Contents | 2000