A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Entwurfsüberlegungen zu einer Brücke aus textilbewehrtem Beton - eine "Brücke" zwischen Disziplinen
Zur Feier des 175. Geburtstags der TU Dresden mit dem Oberthema 'Brücken' im Sinne der interdisziplinären und der wirtschaftlichen Zusammenarbeit stellte der Sonderforschungsbereich textile Bewehrungen auch eine Brücke im Wortsinn vor - den Entwurf einer Fußgängerbrücke aus textilbewehrtem Beton. Die Brücke ist für die Landesgartenschau 2006 in Oschatz vorgesehen. Textilbewehrter Beton unterscheidet sich von dem bekannteren Glasfaserbeton dadurch, dass die Glasfasern länger, gebündelt und gemäß den jeweiligen mechanischen Anforderungen gerichtet sind. Der teuerste Bestandteil, das alkaliresistente Glas, wird auf diese Weise viel besser genutzt als bei Glasfaserbeton. Die Glasfäden werden zu flächigen Textilien zusammengefasst und mit Nähgarn fixiert. Zur Demonstration der Festigkeit und Leichtigkeit dieses Verbundwerkstoffs sendet die TU auch Textilbeton-Kanus von nur 4 mm Wandstärke auf Regatten. Bei der geplanten Brücke sollen unter der ebenen hölzernen Fahrbahn die Querträger und die Unterschale aus Textilbeton angebracht werden. Hierzu werden Querrippen auf einer gekrümmten Schale angeordnet. Das Schalentragwerk bestünde aus transportablen, etwa 2 m langen Segmenten, die von Spanngliedern zusammengehalten werden. Eine andere, aber für den vorgesehenen Zweck zu teure Variante wäre, als tragendes Element eine gefaltete Schale aus Textilbeton als Geländer und Regendach über den Fahrweg zu spannen.
Entwurfsüberlegungen zu einer Brücke aus textilbewehrtem Beton - eine "Brücke" zwischen Disziplinen
Zur Feier des 175. Geburtstags der TU Dresden mit dem Oberthema 'Brücken' im Sinne der interdisziplinären und der wirtschaftlichen Zusammenarbeit stellte der Sonderforschungsbereich textile Bewehrungen auch eine Brücke im Wortsinn vor - den Entwurf einer Fußgängerbrücke aus textilbewehrtem Beton. Die Brücke ist für die Landesgartenschau 2006 in Oschatz vorgesehen. Textilbewehrter Beton unterscheidet sich von dem bekannteren Glasfaserbeton dadurch, dass die Glasfasern länger, gebündelt und gemäß den jeweiligen mechanischen Anforderungen gerichtet sind. Der teuerste Bestandteil, das alkaliresistente Glas, wird auf diese Weise viel besser genutzt als bei Glasfaserbeton. Die Glasfäden werden zu flächigen Textilien zusammengefasst und mit Nähgarn fixiert. Zur Demonstration der Festigkeit und Leichtigkeit dieses Verbundwerkstoffs sendet die TU auch Textilbeton-Kanus von nur 4 mm Wandstärke auf Regatten. Bei der geplanten Brücke sollen unter der ebenen hölzernen Fahrbahn die Querträger und die Unterschale aus Textilbeton angebracht werden. Hierzu werden Querrippen auf einer gekrümmten Schale angeordnet. Das Schalentragwerk bestünde aus transportablen, etwa 2 m langen Segmenten, die von Spanngliedern zusammengehalten werden. Eine andere, aber für den vorgesehenen Zweck zu teure Variante wäre, als tragendes Element eine gefaltete Schale aus Textilbeton als Geländer und Regendach über den Fahrweg zu spannen.
Entwurfsüberlegungen zu einer Brücke aus textilbewehrtem Beton - eine "Brücke" zwischen Disziplinen
Curbach, M. (author) / Offermann, P. (author) / Weiland, S. (author)
2003
7 Seiten, 9 Bilder, 8 Quellen
Article (Journal)
German
Brücke aus textilbewehrtem Beton
Online Contents | 2006
Brücke aus textilbewehrtem Beton
Wiley | 2006
| IuD Bahn | 2006
| European Patent Office | 2018
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