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Verdeckte Rechteck-Hohlprofil-Verbindungen unter Zugbelastung
Im Beitrag wurde eine experimentelle und numerische Untersuchung zu verdeckten Knotenverbindungen unter Zugbelastung durchgeführt. Das Hauptinteresse dieser Studie lag auf dem Versagen des Hohlprofils durch örtlich begrenzte Lasteinleitung. Neben einer Literaturstudie zu dieser im Eurocode 3 bisher nicht berücksichtigten Versagensart wird ein Nachweisbeispiel zu einer verdeckten Knotenverbindung gegeben. Eine Parameterstudie mit einem Finite-Element-Modell, welches mit den Ergebnissen der experimentellen Studie (sechs Versuche an verdeckten Knotenverbindungen) verifiziert wurde, unterstützten die Erkenntnisse der früheren Forschung zu Laschenverbindungen mit geschlitzten Hohlprofilen. Die experimentelle Studie zu verdeckten Knotenverbindungen für Quadrathohlprofile zeigte, daß eine Schweißnahtlänge größer als 1,2mal der Höhe des RHP bzw. L(w)/w = 0,6 nicht ohne empfindlichen Verlust in der Schweißqualität ausführbar ist. Daraus folgt, daß Scherbruch entlang der Schweißnähte und nicht das Versagen durch örtlich begrenzte Lasteinleitung in dieser Verbindung kritisch ist. Verbindungen mit rechteckigen Hohlprofilen, bei denen die Schweißnähte zwischen Hohlprofil und Platte jeweils entlang der längeren Seite (Höhe) des RHP liegen, scheinen grundsätzlich anfälliger für ein Versagen durch örtlich begrenzte Lasteinleitung zu sein und ermöglichen die Herstellung von Verbindungen mit einem L(w)/w-Verhältnis größer als 0,6.
Verdeckte Rechteck-Hohlprofil-Verbindungen unter Zugbelastung
Im Beitrag wurde eine experimentelle und numerische Untersuchung zu verdeckten Knotenverbindungen unter Zugbelastung durchgeführt. Das Hauptinteresse dieser Studie lag auf dem Versagen des Hohlprofils durch örtlich begrenzte Lasteinleitung. Neben einer Literaturstudie zu dieser im Eurocode 3 bisher nicht berücksichtigten Versagensart wird ein Nachweisbeispiel zu einer verdeckten Knotenverbindung gegeben. Eine Parameterstudie mit einem Finite-Element-Modell, welches mit den Ergebnissen der experimentellen Studie (sechs Versuche an verdeckten Knotenverbindungen) verifiziert wurde, unterstützten die Erkenntnisse der früheren Forschung zu Laschenverbindungen mit geschlitzten Hohlprofilen. Die experimentelle Studie zu verdeckten Knotenverbindungen für Quadrathohlprofile zeigte, daß eine Schweißnahtlänge größer als 1,2mal der Höhe des RHP bzw. L(w)/w = 0,6 nicht ohne empfindlichen Verlust in der Schweißqualität ausführbar ist. Daraus folgt, daß Scherbruch entlang der Schweißnähte und nicht das Versagen durch örtlich begrenzte Lasteinleitung in dieser Verbindung kritisch ist. Verbindungen mit rechteckigen Hohlprofilen, bei denen die Schweißnähte zwischen Hohlprofil und Platte jeweils entlang der längeren Seite (Höhe) des RHP liegen, scheinen grundsätzlich anfälliger für ein Versagen durch örtlich begrenzte Lasteinleitung zu sein und ermöglichen die Herstellung von Verbindungen mit einem L(w)/w-Verhältnis größer als 0,6.
Verdeckte Rechteck-Hohlprofil-Verbindungen unter Zugbelastung
Hidden rectangular hollow section connections under tensile loading
Willibald, S. (author) / Puthli, R.S. (author) / Packer, J.A. (author)
Stahlbau ; 72 ; 373-382
2003
10 Seiten, 7 Bilder, 5 Tabellen, 26 Quellen
Article (Journal)
German
Stahlbau , Profil (Bauelement) , Verbindungselement , Fachwerkträger , Hohlkörper , Schweißnaht , experimentelle Untersuchung , numerische Analyse , Norm , Richtlinie , Bemessung , Empfehlung , Versuchsdurchführung , Versuchsergebnis , Spannungsverteilung , mechanische Spannungsverteilung , Last (mechanisch) , Versagen , Modellmethode , Finite-Elemente-Methode , Berechnungsmethode , Tragfähigkeit , statische Berechnung , mechanische Festigkeit , Belastbarkeit , Zugbeanspruchung , Anwendungsbeispiele , statische Sicherheit , Lasche
Aufsätze - Verdeckte Rechteck-Hohlprofil-Verbindungen unter Zugbelastung
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