Struktur-Modellierung für einen inhomogenen Spannbetonbalken: Fid-Bau Portal

Struktur-Modellierung für einen inhomogenen Spannbetonbalken

Brandes, K. / Ullner, R.

Wegen der Besonderheiten des Enwurfs des Lehrter Bahnhofs in Berlin wurden etliche Auflagen erteilt, u.a. eine Langzeitmessung an den beiden äußeren Spannbetonbrücken, auf denen die gläserne Bahnhofshalle mit ihren bis zu etwa 60 m weit gespannten Stahlbindern aufgelagert ist. Im Rahmen der Langzeitüberwachung der Spannbetonbrücken werden begleitende Bestätigungsversuche an vorgespannten Stahlbetonbalken in der BAM ausgeführt mit den gleichen Sensoren, die auch an den Brücken Verwendung finden. Zugleich wird die Auswertungsprozedur mit der zugehörigen Struktur-Modellierung für diese Balken in gleicher Weise vorgenommen wie an den Brücken. Starke Schwindrisse verlangten allerdings ein besonderes Eingehen auf die dadurch hervorgerufene Inhomogenität. Es konnte eine Änderung des Systems beobachtet werden als Folge der Vorspannung und Belastung, weil sich ein Teil der Schwindrisse unter Belastung schloß. Die Ergebnisse der ersten Belastungsserie werden aufgezeigt. Die nur auf einen wesentlichen Punkt konzentrierte Auswertung mag deutlich machen, daß selbst bei einfachsten Fällen eine komplexe Modellabbildung notwendig ist. Keinesfalls sollte man Meßergebnisse, die von den Erwartungen abweichen, rein statistischen Abweichungen zuordnen. Zu leicht würde damit ein wichtiger physikalischer Effekt unterdrückt werden.