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RiStWag-Anlage für die Flughafenstraße Hamburg-Fuhlsbüttel
Im Rahmen der Baumaßnahme Umgehungsstraße Fuhlsbüttel/Hamburg, D wurde eine kompakte Regenwasserbehandlungsanlage nach RiStWag unterirdisch eingebaut. Hierdurch wurden keine zusätzlichen Flächen benötigt, wodurch erhebliche Kosten eingespart werden konnten. Bei der Maßnahme sollte das auf den Straßen anfallende Niederschlagswasser vor der Einleitung in den Vorfluter behandelt werden. Hierzu waren zunächst mehrstufige Reinigungsanlagen mit mechanischer und nachfolgender biologischer Stufe vorgesehen. Im Zuge der Gesamtbaumaßnahme war für das Einzugsgebiet der Zufahrtsrampen vor dem Terminal eine Entwässerung über Straßenabläufe und Freigefälleleitungen mit nachgeschalteter Reinigungsanlage geplant. Bei der Planung der RiStWag-Anlage mussten jedoch zwei wesentliche Faktoren berücksichtigt werden: (1) Für die Baugrube standen nur sehr begrenzte Flächen zur Verfügungung. (2) Die Baumaßnahme musste so durchgeführt werden, dass der fließende Verkehr im Flughafenbereich nicht beeinträchtigt wird. Geplant wurde deshalb eine unterirdische Stahlbetonfertigteilbauweise. Beschrieben werden die Baugrundverhältnisse, die Montage, das Funktionsprizip und einige Besonderheiten. Durch eine Überdimensionierung des Abscheiders auf eine erweiterte Nenngröße NG 200 wird eine erhöhte Reinigungsleistung erreicht. Die Durchflussleistung wird durch einen Drosselschieber im Zulauf auf maximal 150 l/s begrenzt. Die Regenwasserbehandlungsanlage besteht aus 4 Segmenten: Überlaufbauwerk mit Oberlaufschwelle und Drosselschieber, RiStWag-Anlage mit Schieber, Zusammenführungsbauwerk mit Notablauf und Bypass.
RiStWag-Anlage für die Flughafenstraße Hamburg-Fuhlsbüttel
Im Rahmen der Baumaßnahme Umgehungsstraße Fuhlsbüttel/Hamburg, D wurde eine kompakte Regenwasserbehandlungsanlage nach RiStWag unterirdisch eingebaut. Hierdurch wurden keine zusätzlichen Flächen benötigt, wodurch erhebliche Kosten eingespart werden konnten. Bei der Maßnahme sollte das auf den Straßen anfallende Niederschlagswasser vor der Einleitung in den Vorfluter behandelt werden. Hierzu waren zunächst mehrstufige Reinigungsanlagen mit mechanischer und nachfolgender biologischer Stufe vorgesehen. Im Zuge der Gesamtbaumaßnahme war für das Einzugsgebiet der Zufahrtsrampen vor dem Terminal eine Entwässerung über Straßenabläufe und Freigefälleleitungen mit nachgeschalteter Reinigungsanlage geplant. Bei der Planung der RiStWag-Anlage mussten jedoch zwei wesentliche Faktoren berücksichtigt werden: (1) Für die Baugrube standen nur sehr begrenzte Flächen zur Verfügungung. (2) Die Baumaßnahme musste so durchgeführt werden, dass der fließende Verkehr im Flughafenbereich nicht beeinträchtigt wird. Geplant wurde deshalb eine unterirdische Stahlbetonfertigteilbauweise. Beschrieben werden die Baugrundverhältnisse, die Montage, das Funktionsprizip und einige Besonderheiten. Durch eine Überdimensionierung des Abscheiders auf eine erweiterte Nenngröße NG 200 wird eine erhöhte Reinigungsleistung erreicht. Die Durchflussleistung wird durch einen Drosselschieber im Zulauf auf maximal 150 l/s begrenzt. Die Regenwasserbehandlungsanlage besteht aus 4 Segmenten: Überlaufbauwerk mit Oberlaufschwelle und Drosselschieber, RiStWag-Anlage mit Schieber, Zusammenführungsbauwerk mit Notablauf und Bypass.
RiStWag-Anlage für die Flughafenstraße Hamburg-Fuhlsbüttel
Holten, B. von (author) / Leefers, M. (author)
tis. Tiefbau, Ingenieurbau, Straßenbau ; 45 ; 35-39
2003
5 Seiten, 3 Bilder
Article (Journal)
German
BAUAUSEÜHRUN - RiStWag-Anlage für die Flughafenstrasse Hamburg-Fuhlsbüttel
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