A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Schwingungs- und Lärmentstehung an der Oberkasseler Brücke in Düsseldorf
Der Werkstoff Stahl hat im Brückenbau einen wichtigen Platz, der jedoch vom Beton aufgrund der geringeren Schallabstrahlung stark bedrängt wird. Um dem Stahl bessere Ausgangsmöglichkeiten zu verschaffen sind die Ursachen der Lärmentwicklung und die Schallwege zu analysieren und daraus abgeleitet bewährte Methoden der Schallreduktion einzusetzen und neue zu entwickeln. Ziel des Projektes ist die exemplarische Untersuchung der Schallabstrahlung von Stahlbrücken und das Aufzeigen von Möglichkeiten für deren Verminderung. Grundlage dafür sind Berechnungen des Schwingungsverhaltens der Brücke sowie Messungen der Strukturdynamik und der Schallemission. Für die Untersuchungen wurde die Oberkasseler Rheinbrücke in Düsseldorf als Referenzobjekt ausgewählt, weil sie eine typische Bauweise hat und durch Lärm beim Überfahren durch Schienenfahrzeuge Konzerte in der benachbarten Tonhalle beeinträchtigt. Zur Analyse der Lärmentstehung wurden Schwingungsmessungen und Schallmessungen durchgeführt sowie das dynamische Strukturverhalten mit Finite-Elemente-Modellen berechnet. Durch die Kombination dieser Untersuchungsmethoden konnten die Ursachen für die Lärmentstehung gefunden und Schlußfolgerungen zu allgemeinen Maßnahmen der Lärmverminderung abgeleitet und in Bezug zur ausgewählten Brücke bewertet werden.
Schwingungs- und Lärmentstehung an der Oberkasseler Brücke in Düsseldorf
Der Werkstoff Stahl hat im Brückenbau einen wichtigen Platz, der jedoch vom Beton aufgrund der geringeren Schallabstrahlung stark bedrängt wird. Um dem Stahl bessere Ausgangsmöglichkeiten zu verschaffen sind die Ursachen der Lärmentwicklung und die Schallwege zu analysieren und daraus abgeleitet bewährte Methoden der Schallreduktion einzusetzen und neue zu entwickeln. Ziel des Projektes ist die exemplarische Untersuchung der Schallabstrahlung von Stahlbrücken und das Aufzeigen von Möglichkeiten für deren Verminderung. Grundlage dafür sind Berechnungen des Schwingungsverhaltens der Brücke sowie Messungen der Strukturdynamik und der Schallemission. Für die Untersuchungen wurde die Oberkasseler Rheinbrücke in Düsseldorf als Referenzobjekt ausgewählt, weil sie eine typische Bauweise hat und durch Lärm beim Überfahren durch Schienenfahrzeuge Konzerte in der benachbarten Tonhalle beeinträchtigt. Zur Analyse der Lärmentstehung wurden Schwingungsmessungen und Schallmessungen durchgeführt sowie das dynamische Strukturverhalten mit Finite-Elemente-Modellen berechnet. Durch die Kombination dieser Untersuchungsmethoden konnten die Ursachen für die Lärmentstehung gefunden und Schlußfolgerungen zu allgemeinen Maßnahmen der Lärmverminderung abgeleitet und in Bezug zur ausgewählten Brücke bewertet werden.
Schwingungs- und Lärmentstehung an der Oberkasseler Brücke in Düsseldorf
Vibration and noise generation on the Oberkassel Bridge in Düsseldorf
Markworth, M. (author) / Laugwitz, F. (author) / Ungerer, W. (author)
Der Eisenbahningenieur ; 55 ; 16-20
2004
5 Seiten, 13 Bilder, 13 Quellen
Article (Journal)
German
Schwingungs- und Lärmentstehung an der Oberkasseler Brücke in Düsseldorf
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