A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Annular grout expertise expands urban tunnelling possibilities
Hauptursache von nachträglichen Setzungen beim Tunnelbau ist neben der Auffahrung selbst der zwischen Auskleidung und Gestein entstehende Ringraum. Am Beispiel des Channel Tunnel Rail Link-Projektes in London, GB, werden neue Entwicklungen auf diesem Gebiet vorgestellt. Dabei werden zwei parallele, je 4700 m lange Tunnel aufgefahren. Es werden zwei Tunnelbohrmaschinen mit je 7,15 m Durchmesser eingesetzt. Es müssen eine Eisenbahnlinie, Ver- und Entsorgungsleitungen sowie mehr als 1000 Wohngebäude unterquert werden. Nach Einbringen des Ausbaus bleibt ein Ringraum von 142 mm. Um mit der Auffahrung und dem Ausbau Schritt zu halten, ist eine Verpreßleistung von 22 m3/h notwendig. Die dazu eingesetzten Anlagen und deren Steuerung werden beschrieben. Im laufenden Betrieb erwiesen sich die Setzungen geringer als erwartet. In benachbarten älteren Tunneln wurden Setzungen < 7 mm gemessen. Die Fertigstellung der Tunnel ist für Ende 2003 geplant.
Annular grout expertise expands urban tunnelling possibilities
Hauptursache von nachträglichen Setzungen beim Tunnelbau ist neben der Auffahrung selbst der zwischen Auskleidung und Gestein entstehende Ringraum. Am Beispiel des Channel Tunnel Rail Link-Projektes in London, GB, werden neue Entwicklungen auf diesem Gebiet vorgestellt. Dabei werden zwei parallele, je 4700 m lange Tunnel aufgefahren. Es werden zwei Tunnelbohrmaschinen mit je 7,15 m Durchmesser eingesetzt. Es müssen eine Eisenbahnlinie, Ver- und Entsorgungsleitungen sowie mehr als 1000 Wohngebäude unterquert werden. Nach Einbringen des Ausbaus bleibt ein Ringraum von 142 mm. Um mit der Auffahrung und dem Ausbau Schritt zu halten, ist eine Verpreßleistung von 22 m3/h notwendig. Die dazu eingesetzten Anlagen und deren Steuerung werden beschrieben. Im laufenden Betrieb erwiesen sich die Setzungen geringer als erwartet. In benachbarten älteren Tunneln wurden Setzungen < 7 mm gemessen. Die Fertigstellung der Tunnel ist für Ende 2003 geplant.
Annular grout expertise expands urban tunnelling possibilities
Ringraumverpressung erweitert urbane Tunnelbaumöglichkeiten
Wallis, S. (author)
Tunnel ; 23 ; 29-33
2004
3 Seiten, 8 Bilder
Article (Journal)
English
Annular grout expertise expands urban tunnelling possibilities
| British Library Online Contents | 2004
Annular grout expertise expands urban tunnelling possibilitie
| IuD Bahn | 2004
Grout pressure measurements during tunnelling
| British Library Conference Proceedings | 2003
DeCo Grout - Innovative grout to cope with rock deformations in TBM tunnelling
| British Library Conference Proceedings | 2007
| European Patent Office | 2020