A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Der Einsatz von Geokunststoffen unter Tragschichten
Bei den Untersuchungen wurde der Frage nachgegangen, ob durch die Zugfestigkeit der Einlagen die Tragfähigkeit des Systems erhöht werden kann. Empirisches Kriterium für die Beurteilung der Verformungsstabilität (auch Tragfähigkeit genannt) der Straße im Einbauzustand auf dem Planum und an der Oberkante der ungebundenen Schichten ist der Verformungsmodul und deren Verhältniswert, gemessen mit dem Plattendruckversuch nach DIN 18134. Beim Versuchsaufbau handelt es sich um eine Rampe, die der Wartung großer Fahrzeuge diente. Auf dem 12 m langen horizontalen Abschnitt dieser früheren Montagegrube wurden drei verschiedene Gitter eingebaut, um eine bereichsweise Verformung des Tragschichtsystems mit Gitter über nachgiebigem Untergrund zu simulieren. Als nachgiebiger Boden dient ein locker eingefüllter Sand, der unter der Auflast und der Verdichtung der darüber aufgebrachten beiden Lagen aus Tragschichtmaterial 'nachsacken' soll. Abschließend wird der Sand unter der Gitterlage ausgeräumt. Es entsteht damit eine bewehrte Schüttung ohne jede Bodenstützung. Zur Dehnungserfassung werden in jedem Gitter auf einem Streifen fünf Dehnungsmess-Streifen (DMS) befestigt. Die Untersuchungsergebnisse werden abschließend bewertet.
Der Einsatz von Geokunststoffen unter Tragschichten
Bei den Untersuchungen wurde der Frage nachgegangen, ob durch die Zugfestigkeit der Einlagen die Tragfähigkeit des Systems erhöht werden kann. Empirisches Kriterium für die Beurteilung der Verformungsstabilität (auch Tragfähigkeit genannt) der Straße im Einbauzustand auf dem Planum und an der Oberkante der ungebundenen Schichten ist der Verformungsmodul und deren Verhältniswert, gemessen mit dem Plattendruckversuch nach DIN 18134. Beim Versuchsaufbau handelt es sich um eine Rampe, die der Wartung großer Fahrzeuge diente. Auf dem 12 m langen horizontalen Abschnitt dieser früheren Montagegrube wurden drei verschiedene Gitter eingebaut, um eine bereichsweise Verformung des Tragschichtsystems mit Gitter über nachgiebigem Untergrund zu simulieren. Als nachgiebiger Boden dient ein locker eingefüllter Sand, der unter der Auflast und der Verdichtung der darüber aufgebrachten beiden Lagen aus Tragschichtmaterial 'nachsacken' soll. Abschließend wird der Sand unter der Gitterlage ausgeräumt. Es entsteht damit eine bewehrte Schüttung ohne jede Bodenstützung. Zur Dehnungserfassung werden in jedem Gitter auf einem Streifen fünf Dehnungsmess-Streifen (DMS) befestigt. Die Untersuchungsergebnisse werden abschließend bewertet.
Der Einsatz von Geokunststoffen unter Tragschichten
The use of geotextiles below bases
Beyer, H. (author) / Wilmers, W. (author) / Kühl, O. (author) / Horstmann, J. (author) / Reute, E. (author)
Straßen- und Tiefbau ; 58 ; 16-21
2004
6 Seiten, 12 Bilder, 10 Quellen
Article (Journal)
German
Geokunststoff , Anwendbarkeit , Straßenbau , Trennschicht , Tragfähigkeit , Verformungsmessung , Zugfestigkeit , Einflussfaktor , innere Reibung , Verdichtung , Verformung unter Last , Stabilität , Deckschicht , Straßenbelag , Verformungsgrad , Kies , Sand , Versuchsbeschreibung , Dehnungsmessung , Dehnungsmessstreifen , Versuchsergebnis , Bewertung , Geogitter , mechanische Belastungsprüfung , Verformungsverhalten
Fachbeitrage - Der Einsatz von Geokunststoffen unter Tragschichten
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