A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Weit und krumm - Zum Entwurf gekrümmter, seilgestützter Fußgängerbrücken
Fußgängerbrücken müssen erheblich geringere Anforderungen erfüllen als Straßen- oder Eisenbahnbrücken und bieten deshalb wesentlich vielfältigere Gestaltungsmöglichkeiten. Insbesondere bei großen Spannweiten können mit gekrümmten Grundrißverläufen und Seiltragwerken effiziente und ästhetische Tragstrukturen geschaffen werden. Nach einer Diskussion der wichtigsten Entwurfskriterien, wie Detaillierung, Trassierung und Querschnittsauslegung, sowie der Berechnungsgrundlagen werden die Besonderheiten folgender, gekrümmter seilgeführter Fußgängerbrücken vorgestellt, die vom Unternehmen Schlaich Bergermann und Partner projektiert worden sind: erste einseitig gestützte Brücke in Kehlheim über den Rhein-Main-Donau-Kanal, Cite Steg Baden-Baden, Brücke im Deutschen Museum München, Parkbrücke Bochum mit S-förmigem Kurvenverlauf, Stieber-Brücke Roth, Rheinbrücke Kehl, Wasserfall-Überquerung South-Carolina/USA mit außenliegender Aufhängung und parallel zur Brücke verlaufendem unteren Zuggurt sowie Brückenwettbewerb Kassel (einseitige Schrägkabelaufhängung).
Weit und krumm - Zum Entwurf gekrümmter, seilgestützter Fußgängerbrücken
Fußgängerbrücken müssen erheblich geringere Anforderungen erfüllen als Straßen- oder Eisenbahnbrücken und bieten deshalb wesentlich vielfältigere Gestaltungsmöglichkeiten. Insbesondere bei großen Spannweiten können mit gekrümmten Grundrißverläufen und Seiltragwerken effiziente und ästhetische Tragstrukturen geschaffen werden. Nach einer Diskussion der wichtigsten Entwurfskriterien, wie Detaillierung, Trassierung und Querschnittsauslegung, sowie der Berechnungsgrundlagen werden die Besonderheiten folgender, gekrümmter seilgeführter Fußgängerbrücken vorgestellt, die vom Unternehmen Schlaich Bergermann und Partner projektiert worden sind: erste einseitig gestützte Brücke in Kehlheim über den Rhein-Main-Donau-Kanal, Cite Steg Baden-Baden, Brücke im Deutschen Museum München, Parkbrücke Bochum mit S-förmigem Kurvenverlauf, Stieber-Brücke Roth, Rheinbrücke Kehl, Wasserfall-Überquerung South-Carolina/USA mit außenliegender Aufhängung und parallel zur Brücke verlaufendem unteren Zuggurt sowie Brückenwettbewerb Kassel (einseitige Schrägkabelaufhängung).
Weit und krumm - Zum Entwurf gekrümmter, seilgestützter Fußgängerbrücken
The design of curved cable-supported footbridges
Keil, Andreas (author)
Stahlbau ; 73 ; 982-989
2004
8 Seiten, 22 Bilder
Article (Journal)
German
Weit und krumm - Zum Entwurf gekrümmter, seilgestützter Fussgängerbrücken
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