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Bodenverdichtung auf Sparflamme - Kosten sparen durch neue Technologien

Janitzki, Dirk

Bei der Verdichtung im Straßen- und Erdbau setzen sich die Kosten aus folgenden Faktoren zusammen: Art und den Eigenschaften des anstehenden Bodens, gewählte Technologie für den Erd- und Straßenbau sowie den Ausführungswagnissen, die nicht geplante Mehrkosten, z.B. unerwartete Gewährleistungsarbeiten, beinhalten. Der Beitrag beschreibt, wie in der Bodenverdichtung mit der von Bomag, Boppard, entwickelten Variocontrol-Technologie (BVC) die Kosten der nachhhaltig reduziert werden können. Dazu werden die Maschinentechnik des Systems erläutert, drei Vorteile (höhere Schütthöhen, homogene Tragfähigkeit sowie Begrenzung schädlicher Vibrationen) im Detail beschrieben und das Einsparpotenzial anhand von zwei Modellberechnungen veranschaulicht. Bei Anwendung dieser Technik sind im Erdbau, wo die einzubauenden Schüttlagen entsprechend der Verdlichtungsleistung des Baugerätes optimiert werden können, Kosteneinsparungen bis 30 % möglich. Aber auch dort, wo die Schüttlagen, die eingebaut werden dürfen, festgelegt sind, können durch die reduzierte Anzahl von Walzenübergängen bis zu 17 % der Kosten eingespart werden. Ein weiterer Aspekt sind Ausführungswagnisse. Diese können durch die automatische Anpassung der in den Boden eingeleiteten Verdichtungsenergie ebenfalls reduziert werden, da der Untergrund nach Beendigung der Bauarbeiten eine sehr gleichmäßige Tragfähigkeit aufweist und so das Risiko von nachfolgenden Bauschäden durch unterschiedliche Setzungen erheblich herabgesetzt wird.