A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Neue Leichtbauwerkstoffe für den Möbel- und Innenausbau
Das Anforderungsprofil an Leichtbauwerkstoffe im Möbel- und Innenausbau ist gekennzeichnet durch hohe Festigkeit und Steifigkeit bei geringem Eigengewicht. Die einfachste Art, Gewicht zu sparen, ist eine Reduzierung der Masse von Bauteilen auf ein anforderungsgerechtes Mindestmaß durch die Sandwich-Bauweise. Im Türenbau (Innentüren) werden insbesondere stranggepresste Röhrenspanplatten (bei 22 mm Dicke z.B. 650 kg/m3) und Papierwaben (unter 100 kg/m3) als Mittellage eingesetzt. Bei Letzterem werden ausschließlich Rahmen (Riegel) aus Massivholz oder Holzwerkstoffen zur Stabilisierung und für die Beschlagmontage (Schloss, Bänder) verwendet. Die Vorteile dieser Bauweise liegen in der Nutzung vorhandener Beschlagtechnik und Schmalflächen-Beschichtungstechnologien. Nachteilig ist vor allem die ungenutzte Tragwirkung der Platte. Eine weitere Erleichterung ist durch Wegfall des schweren und mit hohem Aufwand montierten Rahmens zu erreichen. Diese erfordert leichte Sandwich-Plattenwerkstoffe mit hoher Eigensteifigkeit. Am Institut für Holz- und Papiertechnik der TU Dresden wurde versucht, als dekorative Decklagen querverdichtete Furniere zu verwenden. Die Sandwichplatten bestehen aus Kernlagen aus Wellpappwaben und Decklagen aus Buchenfurnieren. Die Furniere dienen als zug- und drucksteife Decklagen; die Papierwaben dienen als schubsteife und druckfeste Kernschicht. Eine interessante Technologie zur Herstellung von Sandwichstrukturen im Automobilbau ist die Baypreg-Technologie ist. Dabei werden als Kernmaterialien verschiedene Wabenkerne, meist Wellpappwabenkerne, eingesetzt. Diese werden mit Deckschichten verbunden, die aus Glasfaser-, Kohlefaser- oder Naturfasermatten bestehen können. Als Bindemittel (Matrix) für die Deckschichten wird Polyurethan (PUR) verwendet, das beim Abbinden aufschäumt und Deck- und Kernschicht verbindet. Die derzeitige Zielstellung der Hersteller und Verarbeiter von Leichtbauplatten im Möbel- und Innenausbau ist aber eine leichte, rahmenlose Wabenplatte, wie sie aus dem Flugzeug-, Fahrzeug- und Schiffsbau bekannt ist.
Neue Leichtbauwerkstoffe für den Möbel- und Innenausbau
Das Anforderungsprofil an Leichtbauwerkstoffe im Möbel- und Innenausbau ist gekennzeichnet durch hohe Festigkeit und Steifigkeit bei geringem Eigengewicht. Die einfachste Art, Gewicht zu sparen, ist eine Reduzierung der Masse von Bauteilen auf ein anforderungsgerechtes Mindestmaß durch die Sandwich-Bauweise. Im Türenbau (Innentüren) werden insbesondere stranggepresste Röhrenspanplatten (bei 22 mm Dicke z.B. 650 kg/m3) und Papierwaben (unter 100 kg/m3) als Mittellage eingesetzt. Bei Letzterem werden ausschließlich Rahmen (Riegel) aus Massivholz oder Holzwerkstoffen zur Stabilisierung und für die Beschlagmontage (Schloss, Bänder) verwendet. Die Vorteile dieser Bauweise liegen in der Nutzung vorhandener Beschlagtechnik und Schmalflächen-Beschichtungstechnologien. Nachteilig ist vor allem die ungenutzte Tragwirkung der Platte. Eine weitere Erleichterung ist durch Wegfall des schweren und mit hohem Aufwand montierten Rahmens zu erreichen. Diese erfordert leichte Sandwich-Plattenwerkstoffe mit hoher Eigensteifigkeit. Am Institut für Holz- und Papiertechnik der TU Dresden wurde versucht, als dekorative Decklagen querverdichtete Furniere zu verwenden. Die Sandwichplatten bestehen aus Kernlagen aus Wellpappwaben und Decklagen aus Buchenfurnieren. Die Furniere dienen als zug- und drucksteife Decklagen; die Papierwaben dienen als schubsteife und druckfeste Kernschicht. Eine interessante Technologie zur Herstellung von Sandwichstrukturen im Automobilbau ist die Baypreg-Technologie ist. Dabei werden als Kernmaterialien verschiedene Wabenkerne, meist Wellpappwabenkerne, eingesetzt. Diese werden mit Deckschichten verbunden, die aus Glasfaser-, Kohlefaser- oder Naturfasermatten bestehen können. Als Bindemittel (Matrix) für die Deckschichten wird Polyurethan (PUR) verwendet, das beim Abbinden aufschäumt und Deck- und Kernschicht verbindet. Die derzeitige Zielstellung der Hersteller und Verarbeiter von Leichtbauplatten im Möbel- und Innenausbau ist aber eine leichte, rahmenlose Wabenplatte, wie sie aus dem Flugzeug-, Fahrzeug- und Schiffsbau bekannt ist.
Neue Leichtbauwerkstoffe für den Möbel- und Innenausbau
Wagenführ, A. (author) / Pursche, T. (author)
2004
5 Seiten, 3 Bilder, 6 Quellen
Conference paper
German
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