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Brücke über die Wakenitz (Autobahn A 20)
Für die Querung der Wakenitz an der A 20 (Ostseeautobahn) wurde eine siebenfeldrige Stahlverbundbrücke mit einer Öffnung von 55 m realisiert. Konstruktionsweise und Bauausführung werden beschrieben. Da der Boden an dieser Stelle nur geringe Tragfähigkeit aufwies, wurde eine Tiefgründung auf Ortbeton-Rammpfählen mit ausgerammtem Fuß vorgesehen. Die äußere Tragfähigkeit wurde auf 1600 kN für einen Druckpfahl und auf 450 kN für einen Zugpfahl festgelegt. Der Überbau wurde als Stahlverbunddurchlaufträger ausgeführt. Die Widerlager wurden als Kastenwiderlager konzipiert, gegründet auf den geneigten Ortbeton-Rammpfählen mit 61 cm Durchmesser, wobei die Neigung 4:1 beträgt. Wartungsgänge halten die Widerlager zugänglich. Je Richtungsfahrbahn befinden sich unter den Hauptträgern Stützen auf einer tief gegründeten Pfahlkopfplatte. Auch die Pfeiler wurden auf Ortbeton-Rammpfähle gegründet. Hier liegt die Neigung bei 5:1. Die Herstellung der Fahrbahnplatte erfolgte abschnittsweise im Pilgerschrittverfahren.
Brücke über die Wakenitz (Autobahn A 20)
Für die Querung der Wakenitz an der A 20 (Ostseeautobahn) wurde eine siebenfeldrige Stahlverbundbrücke mit einer Öffnung von 55 m realisiert. Konstruktionsweise und Bauausführung werden beschrieben. Da der Boden an dieser Stelle nur geringe Tragfähigkeit aufwies, wurde eine Tiefgründung auf Ortbeton-Rammpfählen mit ausgerammtem Fuß vorgesehen. Die äußere Tragfähigkeit wurde auf 1600 kN für einen Druckpfahl und auf 450 kN für einen Zugpfahl festgelegt. Der Überbau wurde als Stahlverbunddurchlaufträger ausgeführt. Die Widerlager wurden als Kastenwiderlager konzipiert, gegründet auf den geneigten Ortbeton-Rammpfählen mit 61 cm Durchmesser, wobei die Neigung 4:1 beträgt. Wartungsgänge halten die Widerlager zugänglich. Je Richtungsfahrbahn befinden sich unter den Hauptträgern Stützen auf einer tief gegründeten Pfahlkopfplatte. Auch die Pfeiler wurden auf Ortbeton-Rammpfähle gegründet. Hier liegt die Neigung bei 5:1. Die Herstellung der Fahrbahnplatte erfolgte abschnittsweise im Pilgerschrittverfahren.
Brücke über die Wakenitz (Autobahn A 20)
Krautwald, Winfried (author)
Beton- und Stahlbetonbau ; 100 ; A17-A18
2005
2 Seiten, 3 Bilder
Article (Journal)
German
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