A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
Dammbewehrung mit Secugrid Geogittern beim Autobahnbau BAB A7, Bereich Füssen, Wasenmoos
Das Baulos sah für die Gründung der Dämme beim Bau der Autobahn BAB A7 eine Bewehrung des Dammkörpers mit zwei hochzugfesten Geokunststofflagen als schwimmende Gründung vor. In Teilbereichen war es sogar notwendig, einen Austausch von bestimmten Moorbereichen mit gebrochenem Gestein der Körnung 2/150 mm vorzunehmen. Diese Körnung wurde zudem für die Beschüttung der Geokunststoffbewehrung eingesetzt. Darüber hinaus wurde eine Messeinrichtung, bestehend aus Horizontalinklinometern sowie Porenwasserdruckgebern, eingerichtet. Die Dammkörper wurden zur Vorwegnahme der Konsolidierung in Intervallen hergestellt und überschüttet. Als untere, erste Bewehrungs- und Filterlage wurde ein einaxiales, hochzugfestes Gewebe mit einer Bemessungsfestigkeit von >= 50 kN/m bei einer Dehnung von <= 5 % vorgesehen. Ein aufliegender Trennvliesstoff der Geotextilrobustheitsklasse 5 wurde als Schutzlage für das Gewebe angeordnet. Die obere, zweite Bewehrungslage bestand aus einem einaxialen Geogitter mit ebenfalls einer Bemessungsfestigkeit >= 50kN/m bei einer Dehnung <= 5%. Der prinzipielle Ablauf sah dabei wie folgt aus: Verlegung Gewebe 200/50 kN/m, Verlegung des Vliesstoffes Secutex 301 GRK 5, Einbau von 0,3 m Brechkorngemisch 2/150 mm, Verdichten durch 8 Überfahrten mit ca. 8-t-Walzenzug, Verlegung Geogitter Secugrid 180/20 R6, Einbau von 0,3 m Brechkorngemisch 2/150 mm sowie Verdichten durch 8 Überfahrten mit ca. 8-t-Walzenzug.
Dammbewehrung mit Secugrid Geogittern beim Autobahnbau BAB A7, Bereich Füssen, Wasenmoos
Das Baulos sah für die Gründung der Dämme beim Bau der Autobahn BAB A7 eine Bewehrung des Dammkörpers mit zwei hochzugfesten Geokunststofflagen als schwimmende Gründung vor. In Teilbereichen war es sogar notwendig, einen Austausch von bestimmten Moorbereichen mit gebrochenem Gestein der Körnung 2/150 mm vorzunehmen. Diese Körnung wurde zudem für die Beschüttung der Geokunststoffbewehrung eingesetzt. Darüber hinaus wurde eine Messeinrichtung, bestehend aus Horizontalinklinometern sowie Porenwasserdruckgebern, eingerichtet. Die Dammkörper wurden zur Vorwegnahme der Konsolidierung in Intervallen hergestellt und überschüttet. Als untere, erste Bewehrungs- und Filterlage wurde ein einaxiales, hochzugfestes Gewebe mit einer Bemessungsfestigkeit von >= 50 kN/m bei einer Dehnung von <= 5 % vorgesehen. Ein aufliegender Trennvliesstoff der Geotextilrobustheitsklasse 5 wurde als Schutzlage für das Gewebe angeordnet. Die obere, zweite Bewehrungslage bestand aus einem einaxialen Geogitter mit ebenfalls einer Bemessungsfestigkeit >= 50kN/m bei einer Dehnung <= 5%. Der prinzipielle Ablauf sah dabei wie folgt aus: Verlegung Gewebe 200/50 kN/m, Verlegung des Vliesstoffes Secutex 301 GRK 5, Einbau von 0,3 m Brechkorngemisch 2/150 mm, Verdichten durch 8 Überfahrten mit ca. 8-t-Walzenzug, Verlegung Geogitter Secugrid 180/20 R6, Einbau von 0,3 m Brechkorngemisch 2/150 mm sowie Verdichten durch 8 Überfahrten mit ca. 8-t-Walzenzug.
Dammbewehrung mit Secugrid Geogittern beim Autobahnbau BAB A7, Bereich Füssen, Wasenmoos
Post, Andy (author)
tis. Tiefbau, Ingenieurbau, Straßenbau ; 47 ; 16-19
2005
4 Seiten, 6 Bilder, 7 Quellen
Article (Journal)
German
Straßenbau , Autobahn , Damm , Dammbau , Bewehrung , Geogitter , Baugrund , Geokunststoff , Bauausführung , Deutschland
Strassenbau - Dammbewehrung mit Secugrid Geogittern beim Autobahnbau BAB A 7
| Online Contents | 2005
Sandfang "hilft" beim Autobahnbau
Online Contents | 2008
Sandfang hilft beim Autobahnbau
Online Contents | 2008
Online Contents | 2008
BAUAUSEÜHRUNG - Autobahnbau im Hochgebirge
| Online Contents | 2000