Rahmenschalung für Trogbauwerke Tunnel Aubing A99: Fid-Bau Portal

Rahmenschalung für Trogbauwerke Tunnel Aubing A99

Die Nord- und Südrampen des Tunnels werden als Trogbauwerke mit Mittelwand und aus wasserundurchlässigem Beton ohne Arbeitsfuge hergestellt. Aufgeteilt sind diese 280 m (Süd) und 180 m (Nord) langen Trogbauwerke in Blöcke mit jeweils 10 m, die auch den jeweiligen Betonierabschnitt vorgeben. Die Außenschalung wurde als Trägerschalung vormontiert, mit einer Gesamtlänge von ca. 11 m bei einer Höhe von ca. 8,30 m. Als Innenschalung kommt eine vormontierte Rahmenschalung zum Einsatz. Voraussetzung für die Innenschalung war, die gesamte Blocklänge zu überspannen, ohne Abstützung in die Bodenplatte, um jede Wasserdurchlässigkeit zu vermeiden und das Betonieren von Wand und Sohle in einem Guss zu ermöglichen. Selbsttragend also für eine Spannweite von gut 10 m. Eine adäquate Lösung für diese selbsttragende Schalung war die neue NOEtop-Schalung. Mit der integrierten Gurtung, dem durchgehenden Raster in Höhe und Breite sowie dem geordneten Spannstellenbild verbindet dieses System die Vorteile einer Rahmenschalung mit denen einer Trägerschalung. Die integrierten Gurtungen sind außerdem in der Lage, eine Funktion vor allem als Druck- und auch als Zuggurt zu übernehmen. Diese freitragende Innenschalung sitzt einerseits auf dem zuletzt geschalten Block auf. Auflager für das andere Ende der Schalung ist eine Schwerlaststütze LS 200, eine Stütze mit Schnellabsenkung für rasterfreie Höhen bis 11,50 m bei einer Tragfähigkeit von max. 200 kN. Das Unterteil der Innenschalung wirkt dabei als Fachwerkträger.