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Bericht über eine abgebrochene Eisenbahnbrücke von 1936
Aufgrund des Ausbaus einer Bundesstraße musste südlich von Rosenheim eine alte, zweigleisige Eisenbahnbrücke aus dem Jahr 1936 abgebrochen und durch einen Neubau ersetzt werden. Die alte Brücke wurde während des Abbruchs und danach einer Untersuchung unterzogen, bei der die Konstruktion, der statische Aufbau, die Kosten für Erstellung und Unterhalt sowie der Erhaltungszustand ermittelt und mit aktuellen bautechnischen Erkenntnissen verglichen wurden. Die Brücke hatte - obwohl sie in vieler Hinsicht heutigen Normenvorgaben nicht mehr gerecht werden würde - ohne wesentliche Instandhaltungsmaßnahme 67 Jahre ihren Zweck erfüllt. Dabei zeigt sich, dass der heute übliche enorme Aufwand in der Tragwerksplanung teilweise überzogen ist und auf Kosten der Übersicht sowie der kreativen konstruktiven Arbeit geht.
Bericht über eine abgebrochene Eisenbahnbrücke von 1936
Aufgrund des Ausbaus einer Bundesstraße musste südlich von Rosenheim eine alte, zweigleisige Eisenbahnbrücke aus dem Jahr 1936 abgebrochen und durch einen Neubau ersetzt werden. Die alte Brücke wurde während des Abbruchs und danach einer Untersuchung unterzogen, bei der die Konstruktion, der statische Aufbau, die Kosten für Erstellung und Unterhalt sowie der Erhaltungszustand ermittelt und mit aktuellen bautechnischen Erkenntnissen verglichen wurden. Die Brücke hatte - obwohl sie in vieler Hinsicht heutigen Normenvorgaben nicht mehr gerecht werden würde - ohne wesentliche Instandhaltungsmaßnahme 67 Jahre ihren Zweck erfüllt. Dabei zeigt sich, dass der heute übliche enorme Aufwand in der Tragwerksplanung teilweise überzogen ist und auf Kosten der Übersicht sowie der kreativen konstruktiven Arbeit geht.
Bericht über eine abgebrochene Eisenbahnbrücke von 1936
Haas, Friedrich (author) / Baur, Stefan (author)
Beton- und Stahlbetonbau ; 100 ; 507-512
2005
6 Seiten, 4 Bilder, 4 Tabellen, 2 Quellen
Article (Journal)
German
Bericht über eine abgebrochene Eisenbahnbrücke von 1936
Wiley | 2005
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