A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Alternatives Konzept zur dauerhaften Abdichtung von Parkflächen
Eine aufgrund von Rissbildung und zu geringer Betonüberdeckung undichte neue Tiefgaragendecke aus Halbfertigteilplatten mit Ortbetonergänzung musste saniert werden. Das Sanierungskonzept schloss lokale Maßnahmen aus, da das geringe Alter des Bauwerks weitere Schwindungsvorgänge erwarten ließ. Nach Betrachtung der Regelwerke kam als einzige Maßnahme eine Systemlösung aus einer Abdichtung in Kombination mit einer alternativen Verschleißschicht in Betracht: Der Schichtaufbau besteht aus Grundierung und Kratzspachtelung mit Epoxidharz, Haftvermittler, Deckungsschicht aus 2,5 mm Polyurethan-Spritzfolie, Schubverbund aus PUR mit Hartkorneinstreuung sowie Verschleißschicht aus 15-40 mm Bitumenemulsionsestrich. Die Systemlösung gewährleistet die Überbrückung der zulässigen Rissbreiten sowie eine Dauerhaftigkeit der Verschleißschicht von rund 20 Jahren. Das System stellt damit eine Alternative zur klassischen Abdichtung mit Gussasphalt im Sinne der ZTV-ING dar, zeichnet sich aber durch eine deutlich geringere Flächenlast aus. Damit ist es auch für die allgemeine Instandsetzung von überdachten Parkflächen geeignet.
Alternatives Konzept zur dauerhaften Abdichtung von Parkflächen
Eine aufgrund von Rissbildung und zu geringer Betonüberdeckung undichte neue Tiefgaragendecke aus Halbfertigteilplatten mit Ortbetonergänzung musste saniert werden. Das Sanierungskonzept schloss lokale Maßnahmen aus, da das geringe Alter des Bauwerks weitere Schwindungsvorgänge erwarten ließ. Nach Betrachtung der Regelwerke kam als einzige Maßnahme eine Systemlösung aus einer Abdichtung in Kombination mit einer alternativen Verschleißschicht in Betracht: Der Schichtaufbau besteht aus Grundierung und Kratzspachtelung mit Epoxidharz, Haftvermittler, Deckungsschicht aus 2,5 mm Polyurethan-Spritzfolie, Schubverbund aus PUR mit Hartkorneinstreuung sowie Verschleißschicht aus 15-40 mm Bitumenemulsionsestrich. Die Systemlösung gewährleistet die Überbrückung der zulässigen Rissbreiten sowie eine Dauerhaftigkeit der Verschleißschicht von rund 20 Jahren. Das System stellt damit eine Alternative zur klassischen Abdichtung mit Gussasphalt im Sinne der ZTV-ING dar, zeichnet sich aber durch eine deutlich geringere Flächenlast aus. Damit ist es auch für die allgemeine Instandsetzung von überdachten Parkflächen geeignet.
Alternatives Konzept zur dauerhaften Abdichtung von Parkflächen
Beton- und Stahlbetonbau ; 100 ; A40
2005
1 Seite, 1 Bild
Article (Journal)
German
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Merkblatt für die Befestigung von Parkflächen
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