A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Leistungsfähigkeit von Betonen mit Flugasche
Das in der DIN 1045-2: 2001-07 verankerte Anrechnungskonzept für Betone mit Flugasche nach DIN EN 450: 2005-05 soll den dauerhaften Widerstand von Betonbauwerken gegenüber korrosiven Angriffen sicherstellen. Kriterien, die im Beitrag zur Bewertung dienen, sind die Druck- und die Biegezugfestigkeit, der E-Modul, der Verbund des Bewehrungsstahls mit dem Beton, das Schwinden und das Kriechen sowie die Porenstruktur. Die Untersuchungen ergaben, dass Betone mit Flugaschegehalten im Grenzbereich der DIN 1045-2 gegenüber vergleichbaren Betonen, die ausschließlich mit einem Portlandzement CEM 132,5 R hergestellt wurden, bei anfänglich langsamerer Entwicklung vergleichbare Festigkeiten im Alter von 28 Tagen aufweisen. Bei der weiteren Beobachtung über einen Zeitraum von einem Jahr zeigten Betone mit Flugasche zum Teil einen ausgeprägteren Festigkeitszuwachs, insbesondere auch bei der Biegezugfestigkeit. Die Versuche zum Schwinden und Kriechen ergaben für die Betone mit Flugasche geringere Verformungen, was in der Bilanz zu einer Minderung des Risikos unerwünschter Rissbildung führt.
The conception to take into account the addition of fly ash to structural concrete presented in the German Standard DIN 1045-2 should guarantee a high resistance of concrete structures against corrosive attack In this context, criteria such as compressive and flexural strength of concrete, modulus of elasticity, bond strength, shrinkage and creep as well as the pore structure are focused in this paper The obtained results on concretes containing a maximum of fly ash according to DIN 1045-2 compared with concretes produced only with ordinary Portland cement show similar strength values at the age of 28 days while the strength development is somewhat lower for the fly ash concretes. However at the age of one year the strength of fly ash concretes in particular also the flexural strength is considerably higher Shrinkage and creep of the fly ash concrete is lower resulting in an overall reduced risk of shrinkage and thermal cracking.
Leistungsfähigkeit von Betonen mit Flugasche
Das in der DIN 1045-2: 2001-07 verankerte Anrechnungskonzept für Betone mit Flugasche nach DIN EN 450: 2005-05 soll den dauerhaften Widerstand von Betonbauwerken gegenüber korrosiven Angriffen sicherstellen. Kriterien, die im Beitrag zur Bewertung dienen, sind die Druck- und die Biegezugfestigkeit, der E-Modul, der Verbund des Bewehrungsstahls mit dem Beton, das Schwinden und das Kriechen sowie die Porenstruktur. Die Untersuchungen ergaben, dass Betone mit Flugaschegehalten im Grenzbereich der DIN 1045-2 gegenüber vergleichbaren Betonen, die ausschließlich mit einem Portlandzement CEM 132,5 R hergestellt wurden, bei anfänglich langsamerer Entwicklung vergleichbare Festigkeiten im Alter von 28 Tagen aufweisen. Bei der weiteren Beobachtung über einen Zeitraum von einem Jahr zeigten Betone mit Flugasche zum Teil einen ausgeprägteren Festigkeitszuwachs, insbesondere auch bei der Biegezugfestigkeit. Die Versuche zum Schwinden und Kriechen ergaben für die Betone mit Flugasche geringere Verformungen, was in der Bilanz zu einer Minderung des Risikos unerwünschter Rissbildung führt.
The conception to take into account the addition of fly ash to structural concrete presented in the German Standard DIN 1045-2 should guarantee a high resistance of concrete structures against corrosive attack In this context, criteria such as compressive and flexural strength of concrete, modulus of elasticity, bond strength, shrinkage and creep as well as the pore structure are focused in this paper The obtained results on concretes containing a maximum of fly ash according to DIN 1045-2 compared with concretes produced only with ordinary Portland cement show similar strength values at the age of 28 days while the strength development is somewhat lower for the fly ash concretes. However at the age of one year the strength of fly ash concretes in particular also the flexural strength is considerably higher Shrinkage and creep of the fly ash concrete is lower resulting in an overall reduced risk of shrinkage and thermal cracking.
Leistungsfähigkeit von Betonen mit Flugasche
Performance capacity of concrete containing fly ash
Müller, Harald S. (author) / Guse, Ulf (author) / Schneider, Eberhard (author)
Beton- und Stahlbetonbau ; 100 ; 694-704
2005
11 Seiten, 8 Bilder, 8 Tabellen, 12 Quellen
Article (Journal)
German
Leistungsfähigkeit von Betonen mit Flugasche
| Online Contents | 2005
Leistungsfähigkeit von Betonen mit Flugasche
| Wiley | 2005
Anrechnung von Flugasche bei Betonen für Innenschalen von Strassentunneln
Online Contents | 2005