Pfeiler und Überbau für Stahlverbundbrücke wirtschaftlich hergestellt: Fid-Bau Portal

Pfeiler und Überbau für Stahlverbundbrücke wirtschaftlich hergestellt

Zur Herstellung der Pfeilerköpfe für eine Stahlverbundbrücke wurde in Tschechien eine effiziente Schalungslösung mit horizontal eingesetzten Peri Stützböcken und der Vario GT 24 Träger-Wandschalung entwickelt. Diese erstmalig in Tschechien in Stahlverbundbauweise mit Schalwagen ausgeführte 1083 m lange Autobahnbrücke am Stadtrand von Aussig/Trmice schwingt sich S-förmig mit gegenläufigen und veränderlichen Radien über eine weite Tiefebene. Die beiden getrennten Überbauten weisen Breiten von 14,20 bis maximal 15,40 m je Fahrtrichtung auf und werden von insgesamt 59 Pfeilern getragen. Die im Grundriss rechteckigen Pfeilerschäfte konnten mit der variablen Träger-Wandschalung Peri Vario GT 24 auf Kletterkonsolen CB 240 mit Betoniertakthöhen von 5,70 m wirtschaftlich hergestellt werden. Beim typengeprüften CB Klettergerüst-System wird die Schalung gemeinsam mit dem Gerüst als komplette Einheit in einem Kranhub umgesetzt. Alu-leichte und tragfähige Peri Multiprop Deckenstützen sowie Schwerlastspindeln SLS sorgten für eine exakte Ausrichtung der Schalung und leiteten die Lasten der massiven Köpfe zuverlässig über die Stützböcke in den vorhandenen Pfeilerschaft. Zur effizienten Herstellung der Fahrbahnplatte wurden zwei Verbundschalwagen eingesetzt, mit denen Betonierabschnitte von 20 m möglich waren.