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Im Beitrag werden folgende Unimog-Ausrüstungen für den Erd- und Tiefbau vorgestellt: Bagger, Grabenfräsen, Frontlader, Planierschilde, Grader, Vibrationsplatten, Walzen, Steinbrecher und Mulden. Viele dieser Ausrüstungen lassen sich kombinieren, wodurch der Unimog z.B. als hochmobiler Baggerlader oder Baggerdozer für bis zu 80 km/h eingesetzt werden kann. Das besondere Fahrgestell gewährleistet eine große Bodenfreiheit sowie Bauchfreiheit zwischen den Achsen. Hi-Tec-Anbaubagger von Barth aus Oerlinghausen erzielen z.B. bis zu 4,7 m Reichweite, 3,6 m Grabtiefe und 3,1 m Ausschütthöhe. Aufbaulader und -bagger werden von ematec Maschinen- und Greiftechnik aus Memmingen gebaut. Der M213 und M215 verfügen über eine Hydraulikanlage mit lastabhängiger Load-Sensing-Regelung, die für die Kombination mit dem Unimog entwickelt wurde. Zum Fräsen von Gräben liefert Barth eine Reihe von Anbauausrüstungen. Das Programm enthält die K 120 N-60 für bis zu 1,2 m Grabentiefe, die K 150 N-80 für bis zu 1,5 oder, mit verlängertem Fräsbaum, 2,2 m Grabentiefe. Frontlader werden von Assaloni (Italien) und der Firma Franz Hauer aus Statzendorf (Österreich) gebaut. Eine Reihe unterschiedlicher Anbaugrader wurde von Pöma Wegeservice aus Groß Denkte entwickelt. Der 3,6 m lange Anbaugrader SK 225 mit 2,25 oder 2,7 m breiter Schar kann in mechanisch einstellbarer, teil- oder vollhydraulischer Version mit elektrohydraulischer Feinsteuerung ausgestattet werden.
Im Beitrag werden folgende Unimog-Ausrüstungen für den Erd- und Tiefbau vorgestellt: Bagger, Grabenfräsen, Frontlader, Planierschilde, Grader, Vibrationsplatten, Walzen, Steinbrecher und Mulden. Viele dieser Ausrüstungen lassen sich kombinieren, wodurch der Unimog z.B. als hochmobiler Baggerlader oder Baggerdozer für bis zu 80 km/h eingesetzt werden kann. Das besondere Fahrgestell gewährleistet eine große Bodenfreiheit sowie Bauchfreiheit zwischen den Achsen. Hi-Tec-Anbaubagger von Barth aus Oerlinghausen erzielen z.B. bis zu 4,7 m Reichweite, 3,6 m Grabtiefe und 3,1 m Ausschütthöhe. Aufbaulader und -bagger werden von ematec Maschinen- und Greiftechnik aus Memmingen gebaut. Der M213 und M215 verfügen über eine Hydraulikanlage mit lastabhängiger Load-Sensing-Regelung, die für die Kombination mit dem Unimog entwickelt wurde. Zum Fräsen von Gräben liefert Barth eine Reihe von Anbauausrüstungen. Das Programm enthält die K 120 N-60 für bis zu 1,2 m Grabentiefe, die K 150 N-80 für bis zu 1,5 oder, mit verlängertem Fräsbaum, 2,2 m Grabentiefe. Frontlader werden von Assaloni (Italien) und der Firma Franz Hauer aus Statzendorf (Österreich) gebaut. Eine Reihe unterschiedlicher Anbaugrader wurde von Pöma Wegeservice aus Groß Denkte entwickelt. Der 3,6 m lange Anbaugrader SK 225 mit 2,25 oder 2,7 m breiter Schar kann in mechanisch einstellbarer, teil- oder vollhydraulischer Version mit elektrohydraulischer Feinsteuerung ausgestattet werden.
Erd- und Tiefbau mit dem Unimog
Cohrs, H.H. (author)
tis. Tiefbau, Ingenieurbau, Straßenbau ; 48 ; 8-13
2006
6 Seiten, 11 Bilder
Article (Journal)
German
Baumaschine , Ausstattung (Ausrüstung) , zusätzliche Ausstattung , technische Charakteristik , technische Daten , Produktinformation , Hersteller , Baureihe , Anwendungsbereich , Erdbau , Erdbaumaschine , Tiefbau , Bagger , Schaufellader , Planiergerät , Erdreichverdichter , Vibrationswalze , Muldenkipper , Marktübersicht , Planierschild
Baumaschinen - Erd- und Tiefbau mit dem Unimog
Online Contents | 2006
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Baumaschinen - Strassenbau mit dem Unimog
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