Wirkungsweise von Asphalteinlagen in bituminösen Straßenoberbauten: Fid-Bau Portal

Wirkungsweise von Asphalteinlagen in bituminösen Straßenoberbauten

Meyer, Norbert / Nernheim, Axel / Tazl, Martin

Reflexionsrissbildung stellt eine Hauptschädigungsform sanierter Oberbausysteme dar. Zur Verzögerung dieses Schädigungsmechanismus werden oftmals Asphalteinlagen aus Geokunststoffprodukten vorgeschlagen, die durch spannungsabbauende bzw. bewehrende Wirkmechanismen zu einer Verlängerung der Nutzungsdauer eines Straßenoberbaus führen können. Im Beitrag werden Untersuchungsmethoden aufgezeigt, mit denen die Effizienz dieser Geokunststoffeintagen systematisch überprüft und die Wirkmechanismen detaillierter evaluiert werden sollen. Es werden erste Ergebnisse eines umfangreichen Untersuchungsprogramms von Interaktions- und Rissbildungsversuchen vorgestellt. Bei Verwendung von Asphalteinlagen in bituminösen Straßenoberbauten nimmt die Verbundscherfestigkeit ab. Geogitter weisen dabei eine höhere Verbundscherfestigkeit als Vliesmaterialien auf. Die Verwendung entsprechender Systeme in stark schubbeanspruchten Bereichen (wie z.B. Gefällestrecken oder vor Lichtsignalanlagen) muss in weiteren Versuchsreihen überprüft werden. Umfangreiche Rissbildungsversuche werden Aufschluss über die Wirksamkeit von Asphalteinlagen gegen Reflexionsrissbildung im Bereich von Sanierungsmaßnahmen geben. Hierzu werden zur Zeit Versuchsreihen mit unterschiedlichen Materialien durchgeführt. Eine Verbindung mit den Erkenntnissen der Interaktionsuntersuchungen soll zeigen, ob der Schubverbund für die Wirksamkeit entsprechender Einlagen von Bedeutung ist. Weiterführende, systematische Untersuchungen sind notwendig, um konkrete Aussagen zu möglichen Lebensdauerverlängerungen oder zur Reduzierung der Schichtdicke von Straßenoberbauten machen zu können.