A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Durch den Einsatz höhenverstellbarer Straßenkappen ist eine genaue Anpassung der Kappen an das Fahrbahnniveau möglich. Durch Einwalzen werden die Oberteile der Straßenkappen millimetergenau im Fahrbahnbelag positioniert. Damit gehören nachträgliche Höhenanpassungen mit den damit verbundenen Schädigungen des Straßenkörpers der Vergangenheit an. Das Oberteil kann ca. 20 cm in der Höhe verstellt werden und wird beim Einwalzen 'schwimmend' im Bitumenkies und in der Asphaltschicht eingebracht. Erst nach dem Aushärten dieser Schichten werden diese fest und dauerhaft positioniert. Höhenverstellbare Straßenkappen zum Einwalzen eignen sich jedoch nur für den Asphaltstraßenbau. Während die ersten Kunststoffkappen meist noch aus reinen PE- Werkstoffen hergestellt wurden, werden heute ausschließlich thermoplastischen Werkstoffe eingesetzt, die hohe mechanische Festigkeiten aufweisen und bis zu 250 Grad C hitzebeständig sind. Neu eingeführte, patentierte Einbauhilfen sorgen sogar dafür, dass das Oberteil der Straßenkappe in jeder beliebigen Höhe arretiert werden kann, damit das Unterstopfen des Oberteils (ein entscheidender Einbauschritt) problemlos von einer Arbeitskraft durchgeführt werden kann. Große Vorteile ergeben sich auch bei der Sanierung von Straßen mit höhenverstellbaren Straßenkappen. Hierbei wird lediglich die Verschleißschicht abgefräst. Die Oberteile der Straßenkappe werden danach wieder eingesetzt, mit Asphalt unterstopft und eingewalzt.
Durch den Einsatz höhenverstellbarer Straßenkappen ist eine genaue Anpassung der Kappen an das Fahrbahnniveau möglich. Durch Einwalzen werden die Oberteile der Straßenkappen millimetergenau im Fahrbahnbelag positioniert. Damit gehören nachträgliche Höhenanpassungen mit den damit verbundenen Schädigungen des Straßenkörpers der Vergangenheit an. Das Oberteil kann ca. 20 cm in der Höhe verstellt werden und wird beim Einwalzen 'schwimmend' im Bitumenkies und in der Asphaltschicht eingebracht. Erst nach dem Aushärten dieser Schichten werden diese fest und dauerhaft positioniert. Höhenverstellbare Straßenkappen zum Einwalzen eignen sich jedoch nur für den Asphaltstraßenbau. Während die ersten Kunststoffkappen meist noch aus reinen PE- Werkstoffen hergestellt wurden, werden heute ausschließlich thermoplastischen Werkstoffe eingesetzt, die hohe mechanische Festigkeiten aufweisen und bis zu 250 Grad C hitzebeständig sind. Neu eingeführte, patentierte Einbauhilfen sorgen sogar dafür, dass das Oberteil der Straßenkappe in jeder beliebigen Höhe arretiert werden kann, damit das Unterstopfen des Oberteils (ein entscheidender Einbauschritt) problemlos von einer Arbeitskraft durchgeführt werden kann. Große Vorteile ergeben sich auch bei der Sanierung von Straßen mit höhenverstellbaren Straßenkappen. Hierbei wird lediglich die Verschleißschicht abgefräst. Die Oberteile der Straßenkappe werden danach wieder eingesetzt, mit Asphalt unterstopft und eingewalzt.
Höhenverstellbare Straßenkappen
Brußig, Dietmar (author)
tis. Tiefbau, Ingenieurbau, Straßenbau ; 48 ; 27-29
2006
3 Seiten, 5 Bilder
Article (Journal)
German