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Überwachung und Erhaltung von Steilflanken an Bahnlinien
Der sichere und hochverfügbare Betrieb von Bahnlinien ist aus topograrischen, strukturellen, klimatologischen und betrieblichen Gründen sehr sensitiv auf naturbedingte Veränderungen im Terrain und erfordert deshalb ein hohes Maß an Überwachung und Erhaltung. Bei der SBB wurden die Schwerpunkte der Überwachung und Erhaltung der Steilflanken in den Bereichen Naturrisiken, Böschungsstabilität und Vegetationskontrolle im Sicherheitsstreifen gelegt. Am Beispiel von dem im Aufbau befindlichen integrierten Naturrisikenmanagement der SBB wird auf die Notwendigkeit hingewiesen, die Prozesse gesamtheitlich zu betrachten, um Anforderungskonflikte zu erkennen und nach den Risiken priorisiert geeignete Maßnahmen umzusetzen. Nutzungskonflikte entstehen z.B., wenn an derselben Stelle verschiedene Sicherheitsbedürfnisse durch isoliert betrachtete Lösungen angestrebt werden. In einer fahrbahnnahen tonreichen, wassergesättigten und daher oft kriechsensitiven Böschung kann bspw. eine schnell wachsende Vegetation viel zum Wasserentzug aus dem Boden beitragen. Eine dichte Vegetation in der Nähe der Gleise muss aber gerade aus Gründen der Sicherheit und zwecks Bewirtschaftungsoptimierung verhindert werden. Diese verschiedenen Anforderungen an die Sicherheit des Bahnbetriebs auf der Fahrbahn, in der Böschung und im rückwärtigen Bereich verweisen auf die Komplexität des Gesamtsystems und bestätigen das Vorhandensein von Nutzungskonflikten.
For many reasons the safe and continuous railways service is very sensitive to natural changes of the terrain. Therefore a high level of surveillance and preservation is required for the steep slopes adjacent to the railway lines. The Swiss rail-ways company SBB with its monitoring and maintenance plan focuses the fields of natural risks, slope stability and vegetation control. The natural risk management concept of the SBB is used as an example to show that an integral consideration of the complex processes is needed to recognize conflicts among the requirements and to follow a risk-related prioritisation of maintenance measures.
Überwachung und Erhaltung von Steilflanken an Bahnlinien
Der sichere und hochverfügbare Betrieb von Bahnlinien ist aus topograrischen, strukturellen, klimatologischen und betrieblichen Gründen sehr sensitiv auf naturbedingte Veränderungen im Terrain und erfordert deshalb ein hohes Maß an Überwachung und Erhaltung. Bei der SBB wurden die Schwerpunkte der Überwachung und Erhaltung der Steilflanken in den Bereichen Naturrisiken, Böschungsstabilität und Vegetationskontrolle im Sicherheitsstreifen gelegt. Am Beispiel von dem im Aufbau befindlichen integrierten Naturrisikenmanagement der SBB wird auf die Notwendigkeit hingewiesen, die Prozesse gesamtheitlich zu betrachten, um Anforderungskonflikte zu erkennen und nach den Risiken priorisiert geeignete Maßnahmen umzusetzen. Nutzungskonflikte entstehen z.B., wenn an derselben Stelle verschiedene Sicherheitsbedürfnisse durch isoliert betrachtete Lösungen angestrebt werden. In einer fahrbahnnahen tonreichen, wassergesättigten und daher oft kriechsensitiven Böschung kann bspw. eine schnell wachsende Vegetation viel zum Wasserentzug aus dem Boden beitragen. Eine dichte Vegetation in der Nähe der Gleise muss aber gerade aus Gründen der Sicherheit und zwecks Bewirtschaftungsoptimierung verhindert werden. Diese verschiedenen Anforderungen an die Sicherheit des Bahnbetriebs auf der Fahrbahn, in der Böschung und im rückwärtigen Bereich verweisen auf die Komplexität des Gesamtsystems und bestätigen das Vorhandensein von Nutzungskonflikten.
For many reasons the safe and continuous railways service is very sensitive to natural changes of the terrain. Therefore a high level of surveillance and preservation is required for the steep slopes adjacent to the railway lines. The Swiss rail-ways company SBB with its monitoring and maintenance plan focuses the fields of natural risks, slope stability and vegetation control. The natural risk management concept of the SBB is used as an example to show that an integral consideration of the complex processes is needed to recognize conflicts among the requirements and to follow a risk-related prioritisation of maintenance measures.
Überwachung und Erhaltung von Steilflanken an Bahnlinien
Surveillance and preservation of steep slopes along railway lines
Meier, Andreas (author) / Ammann, Markus (author)
2006
3 Seiten, 6 Bilder
Conference paper
German
Überwachung und Erhaltung von Steilflanken an Bahnlinien
IuD Bahn | 2006
|Taylor & Francis Verlag | 1991
|Südwestliche Vororte mit Verkehrserschließung durch Bahnlinien, Berlin
DataCite | 2020
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