A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Modellierung von Bewehrungskorrosion - Korrosionsmonitoring an gerissenen Bauteilen
(Forts. von S. 1215-1222) Anhand kontinuierlicher Datenaufzeichnungen ist es möglich, an großformatigen Bauteilen die Schwankungsbreite der Potentiale, getrennt nach Anoden und Kathoden unter realen Bedingungen aufzuzeigen. Erwartungsgemäß wurden für die Versuchskörper aus Hochofenzement zwei bis dreimal so hohe Betonwiderstände gemessen wie bei den Versuchskörpern aus Portlandzement, wobei die Widerstände insgesamt als vergleichsweise niedrig angesehen werden können. Bei der Lage der Potentiale war jedoch keine deutliche Abhängigkeit von der Zementart erkennbar. Die Messungen zeigen, dass bei den Versuchskörpern zur Simulation von Verkehrsbauwerken nach 16 Monaten Sprühnebel-Beanspruchung beziehungsweise nach 12 Monaten Spritzwasser-Beanspruchung noch keine nennenswerte Korrosion der Bewehrung in den unteren, gerissenen Segmenten begonnen hat. Im Gegensatz dazu hat die Korrosion der Anode des Versuchskörpers im Meerwasser bereits eingesetzt, wie Potentiale bis -600 mV(SHE) im Bereich der Anode zeigen.
Modellierung von Bewehrungskorrosion - Korrosionsmonitoring an gerissenen Bauteilen
(Forts. von S. 1215-1222) Anhand kontinuierlicher Datenaufzeichnungen ist es möglich, an großformatigen Bauteilen die Schwankungsbreite der Potentiale, getrennt nach Anoden und Kathoden unter realen Bedingungen aufzuzeigen. Erwartungsgemäß wurden für die Versuchskörper aus Hochofenzement zwei bis dreimal so hohe Betonwiderstände gemessen wie bei den Versuchskörpern aus Portlandzement, wobei die Widerstände insgesamt als vergleichsweise niedrig angesehen werden können. Bei der Lage der Potentiale war jedoch keine deutliche Abhängigkeit von der Zementart erkennbar. Die Messungen zeigen, dass bei den Versuchskörpern zur Simulation von Verkehrsbauwerken nach 16 Monaten Sprühnebel-Beanspruchung beziehungsweise nach 12 Monaten Spritzwasser-Beanspruchung noch keine nennenswerte Korrosion der Bewehrung in den unteren, gerissenen Segmenten begonnen hat. Im Gegensatz dazu hat die Korrosion der Anode des Versuchskörpers im Meerwasser bereits eingesetzt, wie Potentiale bis -600 mV(SHE) im Bereich der Anode zeigen.
Modellierung von Bewehrungskorrosion - Korrosionsmonitoring an gerissenen Bauteilen
Büteführ, M. (author) / Menzel, K. (author) / Nürnberger, U. (author)
Ibausil, Internationale Baustofftagung, 16 ; 1223-1230
2006
8 Seiten, 11 Bilder, 5 Quellen
Conference paper
German
Modellierung von Bewehrungskorrosion. Korrosion mit großflächigen Kathoden
| Tema Archive | 2006
Modellierung von Bewehrungskorrosion - Untersuchungen zu Rissbildungen und Abplatzungen
| Tema Archive | 2006
Schwerpunkt Bewehrungskorrosion
Online Contents | 2008