Neues Abdichtungssystem für den Tunnelbau: Fid-Bau Portal

Neues Abdichtungssystem für den Tunnelbau

Haack, Alfred / Kessler, Dominik

Seit über 20 Jahren werden in Spanien Kunststoffbahnen des Systems Carfoam für die Abdichtung von Tunneln und unterirdischen Bauwerken bei Neubau und Sanierung eingesetzt. Die Kunststoffbahnen sind sandwichartig aus mehreren Schichten mit jeweils unterschiedlichen Funktionen zusammengesetzt. Je nach Einsatzzweck können verschiedene Schichten miteinander kombiniert werden. Zwischen der gebirgsseitigen und der tunnelseitigen Schicht befindet sich ein elastischer, formstabiler Schaum mit geschlossenzelliger Porenstruktur. Die einzelnen Schichten erfüllen im Wesentlichen folgende Funktionen: Dränage, Abdichtung, Wärmeisolierung und Brandschutz. Grundsätzlich sind folgende 3 Bauweisen möglich: Sandwichbauweise, Außenabdichtung (offene Bauweise) sowie Sichtbauweise. Der Einbauvorgang gliedert sich in folgende Phasen: Ausgleich von Unebenheiten, Vordränage, Zuschneiden der Bahnen auf die gewünschte Länge sowie Ausrichten und Befestigen der Dichtungsbahnen. Im Vergleich zu anderen Bahnenmaterialien erfüllen die Bahnen die Anforderungen an die Klasse M 1 (nicht entflammbar) nach der französischen Norm NF P92-501. Inzwischen kann der Einbau von Carfoam-Abdichtungsbahnen durch zahlreiche Referenzprojekte belegt werden. Im Beitrag werden dazu einge Einsatzbeispiele vorgestellt.