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Ist der echte Energiesparbagger schon erfunden und keiner will ihn haben?
Bei Baumaschinen beschränkt sich das Energiesparen bisher meist nur auf Motor und Hydraulik, auf moderne Verbrennungstechnik und elektronisches Management. Vorgestellt wird ein patentierter 'Energiesparbagger', der im Gegensatz zu konventionellen Baggern ein hydraulisch betätigtes Gegengewicht besitzt. Durch dieses kann das Eigengewicht des Auslegers, aber auch das der Löffel- oder Schaufelfüllung, ausgeglichen werden. Durch die Konstruktion können nicht nur erhebliche Energie-, Kraftstoff- und Abgasmengen eingespart werden, sondern auch Hydrauliköl im Baggerkreislauf. Außerdem lassen sich Antriebsmotor und Pumpen für weniger Leistung auslegen. Bei der reinen Gewichtskompensation des Baggerauslegers sind durch die Konstruktion je nach Auslegergewicht Einsparungen zwischen 30 und 33 % zu erzielen. Bei der zusätzlichen Gewichtskompensation des Löffel- oder Schaufelinhaltes mit Hilfe eines variablen Gewichtes würde sich dieser Wert noch erheblich verbessern. Mit dem 'Energiesparanhänger', der nur hydraulisch mit dem Bagger verbunden ist, können vorhandene Bagger bis hin zu den ganz großen ab etwa 300 t Gewicht ausgestattet werden. Das separate Gegengewichtsmodul kann sogar einen eigenen Fahrantrieb erhalten, um dem Bagger zu folgen. Als Prototyp wurde jedoch bisher aufgrund nicht verfügbarer Mittel nur ein Kompaktbagger gebaut. Gesucht werden deshalb Unternehmen, die einen größeren Bagger mit beweglichen Gegengewicht und 'Energiesparpaket' ausrüsten möchten.
Ist der echte Energiesparbagger schon erfunden und keiner will ihn haben?
Bei Baumaschinen beschränkt sich das Energiesparen bisher meist nur auf Motor und Hydraulik, auf moderne Verbrennungstechnik und elektronisches Management. Vorgestellt wird ein patentierter 'Energiesparbagger', der im Gegensatz zu konventionellen Baggern ein hydraulisch betätigtes Gegengewicht besitzt. Durch dieses kann das Eigengewicht des Auslegers, aber auch das der Löffel- oder Schaufelfüllung, ausgeglichen werden. Durch die Konstruktion können nicht nur erhebliche Energie-, Kraftstoff- und Abgasmengen eingespart werden, sondern auch Hydrauliköl im Baggerkreislauf. Außerdem lassen sich Antriebsmotor und Pumpen für weniger Leistung auslegen. Bei der reinen Gewichtskompensation des Baggerauslegers sind durch die Konstruktion je nach Auslegergewicht Einsparungen zwischen 30 und 33 % zu erzielen. Bei der zusätzlichen Gewichtskompensation des Löffel- oder Schaufelinhaltes mit Hilfe eines variablen Gewichtes würde sich dieser Wert noch erheblich verbessern. Mit dem 'Energiesparanhänger', der nur hydraulisch mit dem Bagger verbunden ist, können vorhandene Bagger bis hin zu den ganz großen ab etwa 300 t Gewicht ausgestattet werden. Das separate Gegengewichtsmodul kann sogar einen eigenen Fahrantrieb erhalten, um dem Bagger zu folgen. Als Prototyp wurde jedoch bisher aufgrund nicht verfügbarer Mittel nur ein Kompaktbagger gebaut. Gesucht werden deshalb Unternehmen, die einen größeren Bagger mit beweglichen Gegengewicht und 'Energiesparpaket' ausrüsten möchten.
Ist der echte Energiesparbagger schon erfunden und keiner will ihn haben?
Cohrs, Heinz-Herbert (author)
Steinbruch und Sandgrube ; 100 ; 10-14
2007
4 Seiten, 7 Bilder
Article (Journal)
German
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