A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Automatisierung im Tunnelbau mit Selbstverdichtendem Beton und innovativer Einbautechnik
Der Beitrag beschreibt eine neue Methode zum Einbringen von selbstverdichtendem Beton (SVB) beim Bau des 4,95 km langen Islisbergtunnels/CH. Der Innenausbau des Tunnels erfolgt nach vollständigen TBM-Ausbruch und Tübbingeinbau. Nach dem Aufbringen der Abdichtung wird das Tunnelinnengewölbe betoniert, in welchem die Zwischendecke später aufliegen wird. Die Zwischendecke bezweckt die Abtrennung des Fahrraums vom Abluftkanal, welcher im Störfall (Brand) der Rauchabsaugung dient. Ein konventioneller Einbau der Zwischendecke kam aus gesundheitlichen Aspekten (beschränkte Platzverhältnisse) und stark reduzierten Einbauleistungen nicht infrage. Bei dem innovativen Verfahren wurde der SVB mit einem ferngesteuerten Verteilerarm eingebracht und musste anschließend nur an der Oberfläche manuell endbearbeitet werden. Neben der Rezepturoptimierung war eine kontinuierliche Kontrolle der Frisch- und Festbetonwerte erforderlich. Mit der Ausführung der Einbauarbeiten konnte bewiesen werden, dass bei entsprechenden Vorbereitungs- und Begleitmaßnahmen mit SVB, hohe Anforderungen auch bei großen Kubaturen zu erreichen sind.
Automatisierung im Tunnelbau mit Selbstverdichtendem Beton und innovativer Einbautechnik
Der Beitrag beschreibt eine neue Methode zum Einbringen von selbstverdichtendem Beton (SVB) beim Bau des 4,95 km langen Islisbergtunnels/CH. Der Innenausbau des Tunnels erfolgt nach vollständigen TBM-Ausbruch und Tübbingeinbau. Nach dem Aufbringen der Abdichtung wird das Tunnelinnengewölbe betoniert, in welchem die Zwischendecke später aufliegen wird. Die Zwischendecke bezweckt die Abtrennung des Fahrraums vom Abluftkanal, welcher im Störfall (Brand) der Rauchabsaugung dient. Ein konventioneller Einbau der Zwischendecke kam aus gesundheitlichen Aspekten (beschränkte Platzverhältnisse) und stark reduzierten Einbauleistungen nicht infrage. Bei dem innovativen Verfahren wurde der SVB mit einem ferngesteuerten Verteilerarm eingebracht und musste anschließend nur an der Oberfläche manuell endbearbeitet werden. Neben der Rezepturoptimierung war eine kontinuierliche Kontrolle der Frisch- und Festbetonwerte erforderlich. Mit der Ausführung der Einbauarbeiten konnte bewiesen werden, dass bei entsprechenden Vorbereitungs- und Begleitmaßnahmen mit SVB, hohe Anforderungen auch bei großen Kubaturen zu erreichen sind.
Automatisierung im Tunnelbau mit Selbstverdichtendem Beton und innovativer Einbautechnik
Automation in tunnelling with self-compacting concrete and innovative placing technique
Hirschi, Thomas (author)
Tunnel ; 26 ; 63-66
2007
4 Seiten, 3 Bilder, 3 Tabellen
Article (Journal)
English , German
Wirtschaftlicher Einsatz von selbstverdichtendem Beton (SVB) im Tunnelbau
| Tema Archive | 2005