Segmentbrücke aus textilbewehrtem Beton. Konstruktion, Fertigung, numerische Berechnung: Fid-Bau Portal

Segmentbrücke aus textilbewehrtem Beton. Konstruktion, Fertigung, numerische Berechnung

Curbach, Manfred / Graf, Wolfgang / Jesse, Dirk / Sickert, Jan-Uwe / Weiland, Silvio

Seit langem bietet der zementgebundene Beton ein breites Feld von konstruktiven Gestaltungs- und Herstellungsmöglichkeiten. Seine geringe Zugtragfähigkeit wird beim Stahlbeton durch eine eingelegte Bewehrung kompensiert. Ersetzt man diese Betonstahlbewehrung durch die im Bereich von Faserverbundkunststoffen etablierten textilen Bewehrungen, entsteht der neue Verbundwerkstoff 'Textilbewehrter Beton'. Aufgrund der korrosionsbeständigen textilen Bewehrung und der damit verbundenen geringen Betonüberdeckung ist die Realisierung sehr dünnwandiger Bauteile möglich. Filigrane Elemente aus Textilbeton stellen eine völlig neue Anwendung des Baustoffes Beton dar und erweitern die Planungsfreiheit von Architekt und Ingenieur. Für die erste Brücke aus textilbewehrtem Beton werden Konstruktion, Bewehrungskonzept, Fertigung, Zulassungsversuche und numerische Simulationen mit unscharfen Daten vorgestellt. An diesem Beispiel wird gezeigt, dass dieser leistungsfähige Verbundwerk stoff trotz zahlreicher offener Fragen schon heute erfolgreich angewendet werden kann.

Concrete provides a brought variety of construction and design possibilities. The low tensile capacity of concrete is taken by reinforcement of steel, short fibres or textile fabrics. Textile reinforced concrete (TRC) is a high performance composite in which technical textiles made of high performance fibers are embedded in a fine-grained concrete matrix. Because of the corrosion resistance of the textile materials, thick concrete covers as known in ordinary reinforced concrete are no longer needed. Slender new concrete elements extend concrete application to completely new fields and gives architects and engineers more design possibilities. Design, reinforcement concept, production, approval tests, and numerical simulations considering uncertain data are demonstrated for the first bridge made of textile reinforced concrete. It is shown that application of this new, sophisticated composite material is already possible, although more research is needed.