Taiwan High Speed Rail in Betrieb: Fid-Bau Portal

Taiwan High Speed Rail in Betrieb

Henn, Wolfgang

Vor etwa 20 Jahren wurde in Taiwan überlegt, wie man die Wirtschaftsräume und Lebensräume der Insel mit einem Eisenbahn-Hochgeschwindigkeitssystem verbinden könnte. 2007, mit der Inbetriebnahme der 345 km langen THSR-Strecke (Taiwan High Speed Rail), ist die Idee zur Realität geworden. Der nur etwa 50 km breite Küstenstreifen West-Taiwans ist überaus dicht besiedelt. Die steigende Verkehrsnachfrage im Korridor erforderte zunächst eingehende Untersuchungen mit Blick auf Sicherheit, Umwelt und Regionalentwicklung. 1996 entschloß sich die Regierung zum Bau einer Hochleistungsschnellbahn in Rad/Schiene Technik in Normalspur. THSR soll die Fahrzeit Taipei-Kaohsiung auf 90 min verkürzen. THSR ist das einzige effiziente Verkehrsmittel hinsichtlich Geschwindigkeit und Kapazität im Metropolengürtel West-Taiwans. Es soll die Nahverkehrssysteme der verbundenen Städte sowie die bestehende Strecke der taiwanesischen Eisenbahn zu einem leistungsfähigen öffentlichen Verkehrsnetz verknüpfen. THSR nützt die Ressourcen und schont die Umwelt mehr als andere Verkehrsträger. Es ist das einzige System, das auch den absehbaren künftigen Bedarf befriedigen kann und bietet die beste denkbare Beförderungsqualität. Die Neubaustrecke hat durchgehend Feste Fahrbahn. Die Strecke wird mit 300 km/h schnellen Shinkansen-Zügen der Bauart 700 T befahren. Mit kurzen Zugfolgezeiten, das technische Minimum ist 3,5 Minuten, und hohen Zugkapazitäten, etwa 1000 Sitzplätze pro Zug, gehört das THSR-System zu den leistungsstärksten Hochgeschwindigkeitsbahnen der Welt.

It was about twenty years ago that the Taiwanese first began thinking about how best to connect the major economic and residential centres of their island by means of a high-speed railway system. This idea has become reality in 2007, with the entry into service of the 345-km-long Taiwan High Speed Rail line.