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Fornit-Geogitter - Tragschichtstabilisierung für neuen Wirtschaftsweg in Bentheim
Der Beitrag verdeutlicht die guten Eigenschaften der Fornit-Geogitter zur Tragschichtstabilisierung, insbesondere zur Zugkraftverstärkung von Tragschicht und Planum befestigten oder unbefestigten Fahrbahnen. Fornit aus dem Hause Huesker ist ein biaxiales und dehnsteifes Geogitter aus Polypropylen, welches schon bei geringen Verformungen im Unterbau hohe Zugkräfte aufnehmen kann. Das Kraft-/Dehnungsverhalten und die Maschenweite entsprechen dem 'Regelleistungsverzeichnis 2006 für die Planung und Ausschreibung von Bauleistungen in Verfahren nach dem Flurbereinigungsgesetz'. Bei der Baumaßnahme 'Wirtschaftweg in Bentheim' wurde zunächst die alte Fahrbahndecke mit einer Großfräse zerkleinert und anschließend das Planum zur Aufnahme des Oberbaus hergestellt. Vor Einbau der mineralischen Tragschicht wurde das 4 m breite Fornit-Geogitter, Typ D 30/ 30-40T, faltenfrei und straff verlegt. Der Einsatz des Fornit-Geogitter trug zur Kostenersparnis bei, da eine aufwändige Entsorgung des Fräsguts mit Aushub und Abtransport vermieden werden konnte. Außerdem ersparte diese Bauweise den zusätzlichen Einbau von 20 - 30 cm Frostschutzmaterial.
Fornit-Geogitter - Tragschichtstabilisierung für neuen Wirtschaftsweg in Bentheim
Der Beitrag verdeutlicht die guten Eigenschaften der Fornit-Geogitter zur Tragschichtstabilisierung, insbesondere zur Zugkraftverstärkung von Tragschicht und Planum befestigten oder unbefestigten Fahrbahnen. Fornit aus dem Hause Huesker ist ein biaxiales und dehnsteifes Geogitter aus Polypropylen, welches schon bei geringen Verformungen im Unterbau hohe Zugkräfte aufnehmen kann. Das Kraft-/Dehnungsverhalten und die Maschenweite entsprechen dem 'Regelleistungsverzeichnis 2006 für die Planung und Ausschreibung von Bauleistungen in Verfahren nach dem Flurbereinigungsgesetz'. Bei der Baumaßnahme 'Wirtschaftweg in Bentheim' wurde zunächst die alte Fahrbahndecke mit einer Großfräse zerkleinert und anschließend das Planum zur Aufnahme des Oberbaus hergestellt. Vor Einbau der mineralischen Tragschicht wurde das 4 m breite Fornit-Geogitter, Typ D 30/ 30-40T, faltenfrei und straff verlegt. Der Einsatz des Fornit-Geogitter trug zur Kostenersparnis bei, da eine aufwändige Entsorgung des Fräsguts mit Aushub und Abtransport vermieden werden konnte. Außerdem ersparte diese Bauweise den zusätzlichen Einbau von 20 - 30 cm Frostschutzmaterial.
Fornit-Geogitter - Tragschichtstabilisierung für neuen Wirtschaftsweg in Bentheim
tis. Tiefbau, Ingenieurbau, Straßenbau ; 49 ; 56-57
2007
2 Seiten, 3 Bilder
Article (Journal)
German
Geogitter , Geokunststoff , Erdbau , Bauweise , Bauausführung , Fahrbahn , Stabilisierung , Tragfähigkeit , Straßenbau
Erdbau - Fornit-Geogitter -- Tragschichtstabilisierung für neuen Wirtschaftsweg in Bentheim
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