A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Er- und Unterhaltung von Landesstraßen: PPP-Modellprojekt in NRW
Das Land Nordrhein-Westfalen verfügt über ein umfangreiches Straßennetz von insgesamt rd. 20000 km (Autobahnen, Bundes- und Landstraßen). Nach den Ergebnissen der Zustandsbewertung 2005 sind inzwischen rd. 40 % des Landesstraßennetzes in einem unbefriedigenden Gesamtzustand. Um den sich abzeichnenden weiteren Substanzverfall zu stoppen und zeitnah mit den verfügbaren finanziellen und technischen Ressourcen den Straßenzustand spürbar zu verbessern, wurde durch das Land NRW die Durchführung von PPP (Public-Private-Partnership)-Modellprojekten geprüft. Die Ziele der Modellstudie beinhalten folgende Eckpunkte: (1) zeitnahes und nachhaltiges Aufhalten des Substanzverfalls mit den zur Verfügung stehenden finanziellen Mitteln, (2) Nutzung von Ressourcen und innovativer Herangehens- und Bauweisen der Privatwirtschaft durch eine Output orientierte Leistungsbeschreibung, (3) mittelstandsorientiert, (4) schnelles Herstellen und langfristiges Beibehalten des verbesserten Straßenzustands durch optimierte bauliche Erhaltungsmaßnahmen sowie (5) Vergabe der baulichen Erhaltung für 15 bis 20 Jahre. Folgende Effekte zeichnen sich bereits gegenwärtig ab: hohe Kosten- und Terminsicherheit, einheitliches Qualitätsniveau durch vertragliche Steuerungsmechanismen, umfängliche Sicherheiten durch das erarbeitete Sicherheitenkonzept sowie Know-how-Transfer durch langfristige Zusammenarbeit. Weiterhin ist eine Reduzierung der Flexibilität in der kurz- und mittelfristigen Liquiditätsplanung aus Sicht des Landes zu erwarteten.
Er- und Unterhaltung von Landesstraßen: PPP-Modellprojekt in NRW
Das Land Nordrhein-Westfalen verfügt über ein umfangreiches Straßennetz von insgesamt rd. 20000 km (Autobahnen, Bundes- und Landstraßen). Nach den Ergebnissen der Zustandsbewertung 2005 sind inzwischen rd. 40 % des Landesstraßennetzes in einem unbefriedigenden Gesamtzustand. Um den sich abzeichnenden weiteren Substanzverfall zu stoppen und zeitnah mit den verfügbaren finanziellen und technischen Ressourcen den Straßenzustand spürbar zu verbessern, wurde durch das Land NRW die Durchführung von PPP (Public-Private-Partnership)-Modellprojekten geprüft. Die Ziele der Modellstudie beinhalten folgende Eckpunkte: (1) zeitnahes und nachhaltiges Aufhalten des Substanzverfalls mit den zur Verfügung stehenden finanziellen Mitteln, (2) Nutzung von Ressourcen und innovativer Herangehens- und Bauweisen der Privatwirtschaft durch eine Output orientierte Leistungsbeschreibung, (3) mittelstandsorientiert, (4) schnelles Herstellen und langfristiges Beibehalten des verbesserten Straßenzustands durch optimierte bauliche Erhaltungsmaßnahmen sowie (5) Vergabe der baulichen Erhaltung für 15 bis 20 Jahre. Folgende Effekte zeichnen sich bereits gegenwärtig ab: hohe Kosten- und Terminsicherheit, einheitliches Qualitätsniveau durch vertragliche Steuerungsmechanismen, umfängliche Sicherheiten durch das erarbeitete Sicherheitenkonzept sowie Know-how-Transfer durch langfristige Zusammenarbeit. Weiterhin ist eine Reduzierung der Flexibilität in der kurz- und mittelfristigen Liquiditätsplanung aus Sicht des Landes zu erwarteten.
Er- und Unterhaltung von Landesstraßen: PPP-Modellprojekt in NRW
PPP pilot schemes in North Rhine-Westphalia
Simon, Michael (author)
Straßen- und Tiefbau ; 62 ; 6-9
2008
4 Seiten, 7 Bilder
Article (Journal)
German
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