A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Neuartiges Betontransportsystem
Im Tunnelbau muss höchste Betonqualität unter schwierigen technischen Bedingungen erreicht werden. Vorgestellt wird dazu ein neues Beton-Transportsystem mit der Bezeichnung 'RoCon Shuttle' (Rowa concret), das von Rowa Tunnelling Logistics, CH, entwickelt wurde. Der gleisgebundene RoCon Shuttle transportiert Beton in einer Wagenkomposition mit offenen Trogmischern und Durchförderung von Wagen zu Wagen bis zur Betonpumpe. Der Shuttle Train besteht aus: (1) 1 bis 3 Einheiten für je 11,25 m3 Beton, bestehend aus Mulde, Rührwerk und Durchfördereinrichtung mit Verschiebemechanik, (2) ein RoCon Power Pack Car (Energieversorgung) sowie (3) eine RoCon Pumpstation Car (Andockstelle und Pumpe). Die Mulden bestehen aus einer selbsttragenden Blechkonstruktion auf einem Wagenchassis. Die Mulde ist oben mit einem demontierbaren Gitter (inkl. Rüttler) abgedeckt. In die Mulde integriert ist ein hydraulisches Rührwerk. Das Rührwerk weist eine Zentralwelle mit aufgeschweißten Wendelsegmenten auf, die bei Verschleiß leicht austauschbar sind. Sie dienen zum Rühren und Vorwärtsbewegen der Betonmasse. Der Antrieb erfolgt hydraulisch. Die Durchfördereinrichtung besteht aus einem Stahlkonus mit aufvulkanisierter Dichtung und einem Stahltrichter als Koppelelement. Das Beton-Transportsystem ermöglicht ein einfaches und schnelles Befüllen der Wagen, eine optimale Betonqualität sowie eine höhere Produktivität bei geringeren Wartungsaufwand.
Neuartiges Betontransportsystem
Im Tunnelbau muss höchste Betonqualität unter schwierigen technischen Bedingungen erreicht werden. Vorgestellt wird dazu ein neues Beton-Transportsystem mit der Bezeichnung 'RoCon Shuttle' (Rowa concret), das von Rowa Tunnelling Logistics, CH, entwickelt wurde. Der gleisgebundene RoCon Shuttle transportiert Beton in einer Wagenkomposition mit offenen Trogmischern und Durchförderung von Wagen zu Wagen bis zur Betonpumpe. Der Shuttle Train besteht aus: (1) 1 bis 3 Einheiten für je 11,25 m3 Beton, bestehend aus Mulde, Rührwerk und Durchfördereinrichtung mit Verschiebemechanik, (2) ein RoCon Power Pack Car (Energieversorgung) sowie (3) eine RoCon Pumpstation Car (Andockstelle und Pumpe). Die Mulden bestehen aus einer selbsttragenden Blechkonstruktion auf einem Wagenchassis. Die Mulde ist oben mit einem demontierbaren Gitter (inkl. Rüttler) abgedeckt. In die Mulde integriert ist ein hydraulisches Rührwerk. Das Rührwerk weist eine Zentralwelle mit aufgeschweißten Wendelsegmenten auf, die bei Verschleiß leicht austauschbar sind. Sie dienen zum Rühren und Vorwärtsbewegen der Betonmasse. Der Antrieb erfolgt hydraulisch. Die Durchfördereinrichtung besteht aus einem Stahlkonus mit aufvulkanisierter Dichtung und einem Stahltrichter als Koppelelement. Das Beton-Transportsystem ermöglicht ein einfaches und schnelles Befüllen der Wagen, eine optimale Betonqualität sowie eine höhere Produktivität bei geringeren Wartungsaufwand.
Neuartiges Betontransportsystem
Novel concrete transport system
Monney-Ueberl, Judith (author) / Jenni, Heinz (author)
Tunnel ; 27 ; 25-29
2008
5 Seiten, 6 Bilder, 3 Tabellen
Article (Journal)
English , German
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