A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Straßenuntersuchungen mit Radar, Ultraschallecho und FWD
Mit unterschiedlichen zerstörungsfreien Prüfverfahren (Radar, Ultraschallecho, FWD (Falling Weight Deflectometer)) ist es möglich, Strassen zerstörungsfrei zu untersuchen. Dabei ist es möglich, mit Radar den Schichtaufbau der Asphaltschichten und der Untergrund auf Inhomogenitäten wie Hohlstellen oder Materialänderungen zu untersuchen. Mit der Ultraschallechotechnik können an Betonplatten innere Risse (z.B. durch defekte Dübel entstanden) oder Gefügeschäden (Treiben) lokalisiert werden. Mit dem FWD (Falling Weight Deflectometer) kann eine Untersuchung der vorhandenen Tragfähigkeit der Straßenaufbauten (Oberbau und Unterbau) erfolgen. Als Ergebnis der Messungen mit dem FWD wird eine Unterteilung der untersuchten Abschnitte in Homogenbereiche vorgenommen, eine Prognose der Restnutzungsdauer aufgestellt sowie die notwendigen Verstärkungen des Straßenaufbaues für eine bestimmte Nutzungszeit ermittelt. So können zusätzlich zu den bereits sichtbaren Schäden noch die Ausdehnung und die Ursache der Schäden sowie der Aufbau der vorhandenen Strasse in die Planungen einbezogen werden.
Straßenuntersuchungen mit Radar, Ultraschallecho und FWD
Mit unterschiedlichen zerstörungsfreien Prüfverfahren (Radar, Ultraschallecho, FWD (Falling Weight Deflectometer)) ist es möglich, Strassen zerstörungsfrei zu untersuchen. Dabei ist es möglich, mit Radar den Schichtaufbau der Asphaltschichten und der Untergrund auf Inhomogenitäten wie Hohlstellen oder Materialänderungen zu untersuchen. Mit der Ultraschallechotechnik können an Betonplatten innere Risse (z.B. durch defekte Dübel entstanden) oder Gefügeschäden (Treiben) lokalisiert werden. Mit dem FWD (Falling Weight Deflectometer) kann eine Untersuchung der vorhandenen Tragfähigkeit der Straßenaufbauten (Oberbau und Unterbau) erfolgen. Als Ergebnis der Messungen mit dem FWD wird eine Unterteilung der untersuchten Abschnitte in Homogenbereiche vorgenommen, eine Prognose der Restnutzungsdauer aufgestellt sowie die notwendigen Verstärkungen des Straßenaufbaues für eine bestimmte Nutzungszeit ermittelt. So können zusätzlich zu den bereits sichtbaren Schäden noch die Ausdehnung und die Ursache der Schäden sowie der Aufbau der vorhandenen Strasse in die Planungen einbezogen werden.
Straßenuntersuchungen mit Radar, Ultraschallecho und FWD
Road investigations with radar, ultrasound echo and falling weight deflectometer
Straussberger, D. (author) / Hasenstab, A. (author) / Hartmann, I. (author)
2008
15 Seiten, 17 Bilder, 8 Quellen
Conference paper
Storage medium
German
Ultraschallecho-Messungen an Holz
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