Pech und Schwefel. Bei der Entsorgung teerhaltiger Asphalte setzen die Niederlande auf eine thermische Lösung: Fid-Bau Portal

Pech und Schwefel. Bei der Entsorgung teerhaltiger Asphalte setzen die Niederlande auf eine thermische Lösung

Willart, Willem / Zeschmar-Lahl, Barbara

Im Straßenbau wurde Teer sehr lange als Bindemittel verwendet. So wurde in den Niederlanden seit etwa 1960 Kohlenteer in Trag- und Deckschichten beim Straßenbau eingesetzt. Teer gilt als krebserregend, insbesondere aufgrund seines Gehaltes an krebserzeugenden Polyzyklischen Aromatischen Kohlenwasserstoffen (PAK). Aufgrund des Krebsrisikos für die Beschäftigten wurde das Arbeiten mit Teer in den Niederlanden im Jahre 1991 und in Deutschland 1993 verboten. Da der Einsatz von Teer weitestgehend verboten ist, stellt er heute in erster Linie ein Altlastenproblem dar. Unter gewissen Bedingungen war es (und ist es in Deutschland noch immer) gestattet, Straßenaufbrüche mit teerhaltigem Asphalt wieder zu verwenden. In den Niederlanden wurde eine Lösung gefunden, wie der krebserregende Teer zerstört und zugleich wertvolle mineralische Ressourcen einer erneuten Nutzung zugeführt werden können. Bei dem Verfahren handelt es sich um eine neue thermische Methode, dem so genannten TORBED-Reaktor (Wirbelschichtofen). In diesem wird der gebrochene Asphalt bei Temperaturen von 600 Grad C thermisch behandelt. Dabei werden alle organischen Stoffe mineralisiert. Vorgestellt werden mehrere Anlagen, die bereits nach diesem Verfahren in den Niederlanden in Betrieb sind.