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Erschütterungsarme Verbausysteme. U-Laufwagen schützt alte Bausubstanz
Vor allem bei Tiefbaumaßnahmen, bei denen ein großer Arbeitsraum oder eine große Rohrdurchlasshöhe unerlässlich sind, hat sich der so genannte U-Laufwagen bewährt. Der U-Laufwagen verstärkt sowohl das Linearverbausystem von Emunds+Staudinger als auch den Parallelverbau von Krings. Das leistungsstarke Bauteil verfügt über gute statische Eigenschaften und ist extrem belastbar. Je nach den Erfordernissen kann der Laufwagen in verschiedenen Bauphasen entsprechend den statischen Vorgaben stufenlos verfahren werden. Die biegesteife Rahmenkonstruktion sorgt dafür, dass sich die Grabenbreite im Gegensatz zu Verbausystemen mit fest eingebauten Spreizen beim Absenken der Träger nicht verändert, so dass ein absoluter Kraftschluss zwischen Verbau und Erdreich zustande kommt und Setzungen vermieden werden. Der U-Laufwagen ist so konzipiert, dass er sowohl in die Einfachgleitschiene als auch in die Doppelgleitschiene passt und ohne großen Aufwand auf Grabenbreiten von 10 bis 12 m einstellbar ist. Der Laufwagen bietet die größten Rohrdurchlasshöhen aller zurzeit auf dem Markt befindlichen Systeme.
Erschütterungsarme Verbausysteme. U-Laufwagen schützt alte Bausubstanz
Vor allem bei Tiefbaumaßnahmen, bei denen ein großer Arbeitsraum oder eine große Rohrdurchlasshöhe unerlässlich sind, hat sich der so genannte U-Laufwagen bewährt. Der U-Laufwagen verstärkt sowohl das Linearverbausystem von Emunds+Staudinger als auch den Parallelverbau von Krings. Das leistungsstarke Bauteil verfügt über gute statische Eigenschaften und ist extrem belastbar. Je nach den Erfordernissen kann der Laufwagen in verschiedenen Bauphasen entsprechend den statischen Vorgaben stufenlos verfahren werden. Die biegesteife Rahmenkonstruktion sorgt dafür, dass sich die Grabenbreite im Gegensatz zu Verbausystemen mit fest eingebauten Spreizen beim Absenken der Träger nicht verändert, so dass ein absoluter Kraftschluss zwischen Verbau und Erdreich zustande kommt und Setzungen vermieden werden. Der U-Laufwagen ist so konzipiert, dass er sowohl in die Einfachgleitschiene als auch in die Doppelgleitschiene passt und ohne großen Aufwand auf Grabenbreiten von 10 bis 12 m einstellbar ist. Der Laufwagen bietet die größten Rohrdurchlasshöhen aller zurzeit auf dem Markt befindlichen Systeme.
Erschütterungsarme Verbausysteme. U-Laufwagen schützt alte Bausubstanz
tis. Tiefbau, Ingenieurbau, Straßenbau ; 50 ; 46-47
2008
2 Seiten, 2 Bilder
Article (Journal)
German
U-Laufwagen schützt alte Bausubstanz
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