Composite bridge decks cut life cycle costs: Fid-Bau Portal

Composite bridge decks cut life cycle costs

Es wird über eine Brücke berichtet, die vorgefertigt und dann in wenigen Stunden auf die vorbereiteten Fundamente bei Friedberg (in der Nähe von Frankfurt) gelegt wurde. Sie besteht aus einer Stahlkonstruktion, die mit glasverstärktem Kunststoff abgedeckt ist. Die aus dreieckigenen Hohlkörpern bestehende Abdeckung wurde von Fiberline Composites (Dänemark) gebaut. Diese Konstruktion wurde im Rahmen des Forschungsvorhabens ASSET (Advanced Structural SystEms for Tomorrow's Infrastructure) mit Unterstützung der EU entwickelt. Die vorgefertigten Brücken haben den Vorteil, dass für ihre Montage der Verkehr nur kurzzeitig gesperrt werden muss. Außerdem sind die Verbundwerkstoffe beständig gegen Wettereinflüsse und die im Winter verwendeten Streusalze. Diese verursachten an Brücken mit einem Alter von etwa 40 Jahren in Deutschland Instandhaltungskosten von etwa 300 Mio. EUR/a, davon etwa 40 % für Korrosionsschäden an Betonbrücken. Kleinere Brücken können auch vollständig aus Verbundwerkstoffen hergestellt werden, größere, wie die hier gezeigte 27 m lange Brücke würden für eine ausreichende Tragfähigkeit Kohlenstofffasern als Verstärkung erfordern. Dies ist jedoch zur Zeit nicht die kostengünstigste Lösung. Die Vorfertigung und die Montage werden dadurch begünstigt, dass die Brücken aus Verbundstoffen vergleichsweise leicht sind. Auch in England wurde eine ähnliche Brücke über eine Autobahn installiert.