A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Risiko von Betonabplatzungen infolge Bewehrungskorrosion. Forschungsauftrag AGB2002/015 auf Antrag der Arbeitsgruppe Brückenforschung (AGB)
Das Ziel der Bearbeitung bestand darin, die vorhandenen Kenntnisse zur Rissbildung und zum Risiko von Betonabplatzungen infolge Bewehrungskorrosion zusammenzutragen und daraus praktische Hinweise für Zustandserfassungen und -beurteilungen abzuleiten. Aus der Auswertung der Resultate von Labor- und Feldversuchen sowie von Bauwerksuntersuchungen konnten eine Reihe wesentlicher Einflüsse identifiziert und einige grundlegende Zusammenhänge ermittelt werden. Das Auftreten von Abplatzungen wird durch folgende Einflüsse massgebend bestimmt: Bewehrung (Abstand, Art, Lage, Durchmesser); Korrosion (Ursache, Geschwindigkeit); Exposition (Betonfeuchtigkeit, Temperatur, Wind, Frost); Beton (Qualität, mechanische Eigenschaften); Sonstiges (Erschütterungen, Spannungen, Verformungen); bauwerks- und bauspezifische Faktoren. Für die Beurteilung des zukünftigen Risikos von Abplatzungen ist die zu erwartende Korrosionsgeschwindigkeit von besonderer Bedeutung. Nach wie vor fehlen wichtige Grundlagen für die Modellierung; die ungenügenden Erkenntnisse erfordern weitere Arbeiten zu folgenden Themenkreisen: Datenmenge zu Abplatzungen, messtechnische Bestimmung der Korrosionsgeschwindigkeit vor Ort, wirklichkeitsnahe Modelle für die Beschreibung der Schadensentwicklung infolge Korrosion und für prognostische Zwecke, Kriterien für die Grenzzustände der Tragsicherheit und Gebrauchstauglichkeit hinsichtlich Bewehrungskorrosion.
Risiko von Betonabplatzungen infolge Bewehrungskorrosion. Forschungsauftrag AGB2002/015 auf Antrag der Arbeitsgruppe Brückenforschung (AGB)
Das Ziel der Bearbeitung bestand darin, die vorhandenen Kenntnisse zur Rissbildung und zum Risiko von Betonabplatzungen infolge Bewehrungskorrosion zusammenzutragen und daraus praktische Hinweise für Zustandserfassungen und -beurteilungen abzuleiten. Aus der Auswertung der Resultate von Labor- und Feldversuchen sowie von Bauwerksuntersuchungen konnten eine Reihe wesentlicher Einflüsse identifiziert und einige grundlegende Zusammenhänge ermittelt werden. Das Auftreten von Abplatzungen wird durch folgende Einflüsse massgebend bestimmt: Bewehrung (Abstand, Art, Lage, Durchmesser); Korrosion (Ursache, Geschwindigkeit); Exposition (Betonfeuchtigkeit, Temperatur, Wind, Frost); Beton (Qualität, mechanische Eigenschaften); Sonstiges (Erschütterungen, Spannungen, Verformungen); bauwerks- und bauspezifische Faktoren. Für die Beurteilung des zukünftigen Risikos von Abplatzungen ist die zu erwartende Korrosionsgeschwindigkeit von besonderer Bedeutung. Nach wie vor fehlen wichtige Grundlagen für die Modellierung; die ungenügenden Erkenntnisse erfordern weitere Arbeiten zu folgenden Themenkreisen: Datenmenge zu Abplatzungen, messtechnische Bestimmung der Korrosionsgeschwindigkeit vor Ort, wirklichkeitsnahe Modelle für die Beschreibung der Schadensentwicklung infolge Korrosion und für prognostische Zwecke, Kriterien für die Grenzzustände der Tragsicherheit und Gebrauchstauglichkeit hinsichtlich Bewehrungskorrosion.
Risiko von Betonabplatzungen infolge Bewehrungskorrosion. Forschungsauftrag AGB2002/015 auf Antrag der Arbeitsgruppe Brückenforschung (AGB)
Hunkeler, F. (author) / Mühlan, B. (author) / Ungricht, H. (author)
2006
93 Seiten, Bilder, Tabellen, Quellen
Report
German