A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
Baustellenschweißungen bei Baubehelfen - ein Sicherheitsrisiko?
Baustellenschweißungen an Baubehelfen stellen wegen erschwerter Rahmenbedingungen besondere Anforderungen an den ausführenden Betrieb, an die Bauleitung und Bauüberwachung. Die notwendigen Schweißarbeiten müssen unter hohem Zeit- und Kostendruck und ungünstigen Witterungsbedingungen ausgeführt werden. Die Beanspruchung dieser Bauteile ist i.d.R. unter Gebrauchslasten im Vergleich zu anderen Baukonstruktionen hoch, und zusätzliche Tragreserven sind in der Mehrzahl der Fälle nicht vorhanden. Alle diese Aspekte können zu Qualitätseinbußen bei der Ausführung von Schweißverbindungen führen, so dass die Standsicherheit der Konstruktion gefährdet werden kann. Im Beitrag werden reine Baubehelfe - wie Hilfsbrücken, Verbauten und Traggerüste - behandelt, die also ihre Funktion als tragende Konstruktion nur für eine begrenzte Zeit zu erfüllen haben und die anschließend wieder entfernt werden. Die Frage stellt sich, ob Schweißungen auf der Baustelle unter den Eingangs genannten Rahmenbedingungen ein Sicherheitsrisiko darstellen könnten und auf welcher Weise dieses Risiko minimiert werden kann. Anhand von Beispielen aus der Praxis werden diese Aspekte im Detail erläutert und Lösungen, die sich bewährt haben, vorgestellt.
Baustellenschweißungen bei Baubehelfen - ein Sicherheitsrisiko?
Baustellenschweißungen an Baubehelfen stellen wegen erschwerter Rahmenbedingungen besondere Anforderungen an den ausführenden Betrieb, an die Bauleitung und Bauüberwachung. Die notwendigen Schweißarbeiten müssen unter hohem Zeit- und Kostendruck und ungünstigen Witterungsbedingungen ausgeführt werden. Die Beanspruchung dieser Bauteile ist i.d.R. unter Gebrauchslasten im Vergleich zu anderen Baukonstruktionen hoch, und zusätzliche Tragreserven sind in der Mehrzahl der Fälle nicht vorhanden. Alle diese Aspekte können zu Qualitätseinbußen bei der Ausführung von Schweißverbindungen führen, so dass die Standsicherheit der Konstruktion gefährdet werden kann. Im Beitrag werden reine Baubehelfe - wie Hilfsbrücken, Verbauten und Traggerüste - behandelt, die also ihre Funktion als tragende Konstruktion nur für eine begrenzte Zeit zu erfüllen haben und die anschließend wieder entfernt werden. Die Frage stellt sich, ob Schweißungen auf der Baustelle unter den Eingangs genannten Rahmenbedingungen ein Sicherheitsrisiko darstellen könnten und auf welcher Weise dieses Risiko minimiert werden kann. Anhand von Beispielen aus der Praxis werden diese Aspekte im Detail erläutert und Lösungen, die sich bewährt haben, vorgestellt.
Baustellenschweißungen bei Baubehelfen - ein Sicherheitsrisiko?
On-site welding on constructional auxiliaries - a sefety risk?
Retzepis, I. (author)
2008
6 Seiten, 10 Bilder
Conference paper
German
Sicherheitsrisiko Baumaschinenauktion
Online Contents | 2008
Sicherheitsrisiko Baumaschinenauktion
Online Contents | 2008
Sicherheitsrisiko Baustelle : Einführungsvortrag
DataCite | 1999
|Sicherheitsrisiko am Scheibengipfeltunnel gedampft
British Library Online Contents | 2014
Sicherheitsrisiko am Scheibengipfeltunnel gedämpft
Online Contents | 2014