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Produktpalette um acht neue Tandem-Vibrationswalzen erweitert. Neue Dynapac Asphaltwalzen in der Klasse 7 - 9 t besonders wirtschaftlich

Abstract

Vorgestellt werden neue Tandem-Asphaltwalzen für die Gewichtsklasse 7 bis 8 t: das Modell CC224HF sowie die Version CC234HF mit geteilter Bandage, beide mit einer Arbeitsbreite von 1500 mm. In der Gewichtsklasse 8 bis 9 t schließen die Modelle CC324HF sowie CC334HF (geteilte Bandage) mit 1730 mm Arbeitsbreite an. Von jedem dieser Modelle gibt es auch eine entsprechende Kombiversion. Mit dem fein abgestimmten Fahrverhalten dieser Walzen wird eine hervorragende Oberflächenbeschaffenheit erreicht und durch das 'weiche' Beschleunigen und Verzögern Verformungen und Risse im Asphalt vermieden. Die neuen Modelle werden von einem Cummins-Turbodieselmotor QSB 3.3T3 mit einer Nennleistung von 60 kW (80 PS) bei 2200 U/min angetrieben. Bei Arbeitsunterbrechung schaltet die Betriebsdrehzahl nach zehn Sekunden im Stillstand automatisch auf die Leerlaufdrehzahl zurück. Dadurch werden die Emissionen reduziert, Kraftstoff gespart und der Lärm minimiert. Eine weitere automatische Funktion ist die Aktivierung der Feststellbremse nach drei Sekunden im Stillstand, wodurch das Risiko einer unerwarteten Bewegung der Walze vermieden wird. Der optionale Bordcomputer DCA-A (Dynapac Compaction Analyzer für Asphalt) bietet Walzenfahrern exakte Informationen über den Verdichtungsverlauf, damit sie die erforderlichen Übergänge unter Berücksichtigung der Asphalttemperatur in den einzelnen Bereichen planen können. Das DCA-A System erfasst die erbrachte Verdichtungsarbeit, speichert die dabei ermittelten Asphalttemperaturen und verknüpft diese Werte mit den exakten Maschinenpositionen.