A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Graduiertenkolleg 'Seehäfen für Containerschiffe zukünftiger Generationen'
In diesem Beitrag werden die Ergebnisse der ersten Generation des von der Deutschen Forschungsgemeinschaft an der TU Hamburg-Harburg eingerichteten Graduiertenkollegs Seehäfen für Containerschiffe zukünftiger Generationen vorgestellt. Im Rahmen dieses Kollegs werden verschiedene hafen- und schiffbauliche Fragestellungen interdisziplinär unter Beteiligung verschiedener Fachdisziplinen bearbeitet. Im Rahmen dieses Beitrages konnte gezeigt werden, dass es gelungen ist, im Rahmen zweier Forschungsarbeiten, die Mechanismen der Pfahlrammung besser zu verstehen. Dies erfolgte in einer Arbeit im mikromechanischen Maßstab, während in der zweiten Forschungsarbeit das Hauptaugenmerk auf herstellbedingte Zusatzbeanspruchungen infolge Pfahlrammung gelegt wurde. Weiterhin wurden die Mechanismen der Kolkbildung eingehend untersucht. Hierfür wurde ein geeignetes numerisches Verfahren implementiert. In weiteren Arbeiten konnten tiefere Erkenntnisse hinsichtlich der Bemessung fugenloser Konstruktionen gewonnen werden. Diese Erkenntnisse liegen zum einen im Bereich der Rissbildung und Zwangsbeanspruchung infolge Temperaturlast und zum anderen in der numerischen Berechnung der fugenlosen Konstruktionen. Weitere Untersuchungen befassten sich mit der komplexen numerischen Simulation der Fluid-Struktur-Wechselwirkung, wie sie im Hafenbau immer vorhanden ist. Bislang fehlen hierfür geeignete Berechnungsprogramme, sodass im Rahmen dieser Arbeit ein entsprechendes Tool implementiert wurde. Letztlich wurde das wichtige Problem der Grundberührung großer Schiffe auf weichem Untergrund untersucht, wobei das wesentliche Ziel war, die Strukturreserven des Schiffes zu erkennen und im Notfall nutzen zu können.
Graduiertenkolleg 'Seehäfen für Containerschiffe zukünftiger Generationen'
In diesem Beitrag werden die Ergebnisse der ersten Generation des von der Deutschen Forschungsgemeinschaft an der TU Hamburg-Harburg eingerichteten Graduiertenkollegs Seehäfen für Containerschiffe zukünftiger Generationen vorgestellt. Im Rahmen dieses Kollegs werden verschiedene hafen- und schiffbauliche Fragestellungen interdisziplinär unter Beteiligung verschiedener Fachdisziplinen bearbeitet. Im Rahmen dieses Beitrages konnte gezeigt werden, dass es gelungen ist, im Rahmen zweier Forschungsarbeiten, die Mechanismen der Pfahlrammung besser zu verstehen. Dies erfolgte in einer Arbeit im mikromechanischen Maßstab, während in der zweiten Forschungsarbeit das Hauptaugenmerk auf herstellbedingte Zusatzbeanspruchungen infolge Pfahlrammung gelegt wurde. Weiterhin wurden die Mechanismen der Kolkbildung eingehend untersucht. Hierfür wurde ein geeignetes numerisches Verfahren implementiert. In weiteren Arbeiten konnten tiefere Erkenntnisse hinsichtlich der Bemessung fugenloser Konstruktionen gewonnen werden. Diese Erkenntnisse liegen zum einen im Bereich der Rissbildung und Zwangsbeanspruchung infolge Temperaturlast und zum anderen in der numerischen Berechnung der fugenlosen Konstruktionen. Weitere Untersuchungen befassten sich mit der komplexen numerischen Simulation der Fluid-Struktur-Wechselwirkung, wie sie im Hafenbau immer vorhanden ist. Bislang fehlen hierfür geeignete Berechnungsprogramme, sodass im Rahmen dieser Arbeit ein entsprechendes Tool implementiert wurde. Letztlich wurde das wichtige Problem der Grundberührung großer Schiffe auf weichem Untergrund untersucht, wobei das wesentliche Ziel war, die Strukturreserven des Schiffes zu erkennen und im Notfall nutzen zu können.
Graduiertenkolleg 'Seehäfen für Containerschiffe zukünftiger Generationen'
Course of lectures 'Seaports for future generation container ships'
Henke, Sascha (author) / Aberspach, Lars (author) / Feddersen, Gesa (author) / Heesen, Eva (author) / Lichtenberg, Henrik (author) / Schenk, Jochen (author) / Schmidt, Ingo (author)
HANSA. International Maritime Journal ; 146 ; 95-104
2009
10 Seiten, 14 Bilder, 37 Quellen
Article (Journal)
German
Wiley | 1998