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Qualitätsmerkmale lebensdauerorientierter Brückenbauwerke
Die technische Lebensdauer ist ein wesentliches Merkmal von Brückenbauwerken, welche in Verbindung mit dem Begriff der Dauerhaftigkeit, die Sicherstellung der Tragfähigkeit und Gebrauchstauglichkeit während der gesamten Nutzungsdauer umfasst. Durch die Auswertung eines umfangreichen Quellenmaterials konnte dargelegt werden, dass die einzelnen Baugruppen eines Stahlbeton- und Spannbetonbrückenbauwerkes ohne die Durchführung von Instandsetzungsarbeiten eine sehr stark voneinander abweichende Lebensdauer aufweisen, die i.d.R. kleiner als die geforderte Lebensdauer von 100 Jahren ist. Ferner zeigen die Auswertungen, dass aufgrund des sehr unterschiedlichen Instandsetzungsaufwandes und des verhältnismäßig großen Flächen- bzw. Massenanteils, die Betonoberflächen besonders zu beachtende Komponenten sind und sich damit primär für eine Optimierung bzw. für die Definition von Qualitätsmerkmalen eignen. Im Beitrag werden hierzu verschiedene Ansätze aufgezeigt. Die Bewertung dieser Ansätze hinsichtlich ihrer Wirkungsweise erfolgt unter Verwendung neuerer Forschungsansätze zur probabilistischen Lebensdauerprognose, mit denen objektspezifische Besonderheiten, Konstruktionsdetails und die Leistungsfähigkeit einzelner Materialien gegenüber den schädigenden Umwelteinwirkungen detailliert betrachtet werden können. Die Ergebnisse zeigen, dass (1) die Qualitätsmerkmale derzeit nur begrenzt durch Normenvorgaben abgedeckt werden, (2) die Güte eines Bauwerks durch die Umsetzung von Forschungserkenntnissen an Hand definierter Qualitätsmerkmale bestimmt werden kann, (3) unter Beachtung objektspezifischer Besonderheiten eine objektive planerische Auseinandersetzung mit dem Tragwerk sowie einzelner Komponenten ermöglicht wird, (4) die Gesamtwirkung der im Planungsprozess erzielten Qualitätssteigerung mit dem 'Normenstandard' verglichen und letztlich als eine Art 'Gütegewinn' quantifiziert werden kann.
Qualitätsmerkmale lebensdauerorientierter Brückenbauwerke
Die technische Lebensdauer ist ein wesentliches Merkmal von Brückenbauwerken, welche in Verbindung mit dem Begriff der Dauerhaftigkeit, die Sicherstellung der Tragfähigkeit und Gebrauchstauglichkeit während der gesamten Nutzungsdauer umfasst. Durch die Auswertung eines umfangreichen Quellenmaterials konnte dargelegt werden, dass die einzelnen Baugruppen eines Stahlbeton- und Spannbetonbrückenbauwerkes ohne die Durchführung von Instandsetzungsarbeiten eine sehr stark voneinander abweichende Lebensdauer aufweisen, die i.d.R. kleiner als die geforderte Lebensdauer von 100 Jahren ist. Ferner zeigen die Auswertungen, dass aufgrund des sehr unterschiedlichen Instandsetzungsaufwandes und des verhältnismäßig großen Flächen- bzw. Massenanteils, die Betonoberflächen besonders zu beachtende Komponenten sind und sich damit primär für eine Optimierung bzw. für die Definition von Qualitätsmerkmalen eignen. Im Beitrag werden hierzu verschiedene Ansätze aufgezeigt. Die Bewertung dieser Ansätze hinsichtlich ihrer Wirkungsweise erfolgt unter Verwendung neuerer Forschungsansätze zur probabilistischen Lebensdauerprognose, mit denen objektspezifische Besonderheiten, Konstruktionsdetails und die Leistungsfähigkeit einzelner Materialien gegenüber den schädigenden Umwelteinwirkungen detailliert betrachtet werden können. Die Ergebnisse zeigen, dass (1) die Qualitätsmerkmale derzeit nur begrenzt durch Normenvorgaben abgedeckt werden, (2) die Güte eines Bauwerks durch die Umsetzung von Forschungserkenntnissen an Hand definierter Qualitätsmerkmale bestimmt werden kann, (3) unter Beachtung objektspezifischer Besonderheiten eine objektive planerische Auseinandersetzung mit dem Tragwerk sowie einzelner Komponenten ermöglicht wird, (4) die Gesamtwirkung der im Planungsprozess erzielten Qualitätssteigerung mit dem 'Normenstandard' verglichen und letztlich als eine Art 'Gütegewinn' quantifiziert werden kann.
Qualitätsmerkmale lebensdauerorientierter Brückenbauwerke
Durability-related specifications for concrete bridge structures
Empelmann, Martin (author) / Heumann, Gunnar (author)
Der Bauingenieur ; 84 ; 438-446
2009
9 Seiten, 8 Bilder, 12 Tabellen, 24 Quellen
Article (Journal)
German
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