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Nächste Dumper-Stufe gezündet
Vorgestellt wird die neue Dumper D-Serie von Bell Equipment sowie das erste Modell 'Bell B45D' aus dieser Serie. Die neue Entwicklungsstufe bringt vor allem Verbesserungen am Fahrer-Arbeitsplatz, elektronische Neuerungen und neue Fahrwerksoptionen, die der größeren Sicherheit, einfacheren Bedienung, geringeren Lärmbelastung und der Werterhaltung zugute kommen. So wurden z.B. im Cockpit Anzeigen und Bedienung nach ergonomischen Gesichtspunkten optimiert. Weiterhin wurde die serienmäßige On-Board-Waage durch einen Nick- und Rollsensor am hinteren Chassis ergänzt, der die Längs- und Seitenneigung des Fahrzeugs erfasst. Neben dem aus dem Top-Modell Bell B50D bekannten aktiven Front-Fahrwerk mit lastabhängiger Einstellung der Öl-Stickstoff-Dämpfer zählt zum neuen 'Comfort-Ride'-Paket eine neue Tandemschwinge am Muldenchassis. Die hinterste Achse besitzt einen zweistufigen Kautschuk-Sandwichblock, dessen unterschiedliche Härtegrade die Federungscharakteristik einfach und effizient an die tatsächliche Transportlast anpassen. Mit voller Elastizität bei Leerfahrten verringert das System spürbar Vibrationen und ermöglicht höhere Umlaufgeschwingkeiten. Unter Last gewährleistet 'Comfort-Ride' die gewohnte Stabilität der mehrfach gelenkten Bell-'Tri-Link'-Tandemachse.
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Vorgestellt wird die neue Dumper D-Serie von Bell Equipment sowie das erste Modell 'Bell B45D' aus dieser Serie. Die neue Entwicklungsstufe bringt vor allem Verbesserungen am Fahrer-Arbeitsplatz, elektronische Neuerungen und neue Fahrwerksoptionen, die der größeren Sicherheit, einfacheren Bedienung, geringeren Lärmbelastung und der Werterhaltung zugute kommen. So wurden z.B. im Cockpit Anzeigen und Bedienung nach ergonomischen Gesichtspunkten optimiert. Weiterhin wurde die serienmäßige On-Board-Waage durch einen Nick- und Rollsensor am hinteren Chassis ergänzt, der die Längs- und Seitenneigung des Fahrzeugs erfasst. Neben dem aus dem Top-Modell Bell B50D bekannten aktiven Front-Fahrwerk mit lastabhängiger Einstellung der Öl-Stickstoff-Dämpfer zählt zum neuen 'Comfort-Ride'-Paket eine neue Tandemschwinge am Muldenchassis. Die hinterste Achse besitzt einen zweistufigen Kautschuk-Sandwichblock, dessen unterschiedliche Härtegrade die Federungscharakteristik einfach und effizient an die tatsächliche Transportlast anpassen. Mit voller Elastizität bei Leerfahrten verringert das System spürbar Vibrationen und ermöglicht höhere Umlaufgeschwingkeiten. Unter Last gewährleistet 'Comfort-Ride' die gewohnte Stabilität der mehrfach gelenkten Bell-'Tri-Link'-Tandemachse.
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Steinbruch und Sandgrube ; 102 ; 38-39
2009
2 Seiten, 3 Bilder
Article (Journal)
German
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Ultrahochfeste Aluminiumlegierungen — Die nächste Stufe im Fahrzeugbau
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